یک رویکرد مقاوم و هوشمند برای پخش پیام در شبکه های موردی بین خودرو یی برای موارد اضطراری

شبکه های موردی بین خودرویی با هدف ایجاد ایمنی و راحتی برای رانندگان و مسافران ایجاد شده است. در این شبکه ها، تغییرات زیاد توپولوژی، چالش های زیادی را برای تحویل کارآمد داده ها ایجاد می کند. روش انتشار داده می تواند نیازهای پخش پیام اضطراری را برآورده کند. انتشار داده ها در این شبکه ها کاری پیچیده و مهم است زیرا تغییر زیاد سرعت ماشین ها، احتمال وجود شکاف های ارتباطی را بالا می برد. در این شبکه ها تحویل سریع و تضمینی بالای بسته ها دارای اهمیت بسیاری است. در این مقاله روشی پیشنهاد شده که در آن کانال ارتباطات برد کوتاه اختصاصی (DSRC) با سه نوع اولویت متفاوت برای پیام های ایمنی تقسیم می گردد. جهت انتشار پیام برای هر کلاس یک گیرنده پویا تعریف می گردد، برای جلوگیری از انتشارات افزونه و استفاده بهینه از پهنای باند، شرط مابین بودن گره مبدا و گره انتشار دهنده در نظر گرفته شده است. روش پیشنهادی به هیچ گونه سخت افزار یا کنترل­کننده مرکزی نیاز ندارد. به­منظور تحلیل میزان کارایی، روش پیشنهادی را با روش های تقسیم بندی و پخش برنامه ریزی شده تطبیقی (ASPBT) و پروتکل انتشار داده های انطباقی (AddP) مقایسه شده است. نتایج ارزیابی تحلیلی و شبیه سازی نشان می دهد که در روش پیشنهادی تاخیر در مقایسه با روش های ASPBT و AddP به­ترتیب ۵ درصد و ۱۴ درصد کاهش یافته است. نرخ تحویل بسته در مقایسه با روش های  AddP و ASPBT به­ترتیب ۳۷ درصد و ۸۳/۰ درصد بهبود یافته است. همچنین نرخ تصادم روش پیشنهادی ۴ درصد و ۱۱ درصد در مقایسه با روش های ASPBT و AddP بهبود یافته است.

Keywords:

ارتباطات برد کوتاه اختصاصی , پیام های اضطراری , شبکه های موردی بین خودرویی , شکاف ارتباطی , قابلیت اطمینان , همه پخشی