بررسی تاثیر افزایش عرض خط کشی راه های بدون میانه دربهبود ایمنی عابرین پیاده
Publish place: National Conference on Structure, road, Architecture
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,180
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_334
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
Abstract:
مطالعات تصادفات بیانگر آن است که بخش عمده ای از تصادفات فوتی ها و مجروحین ناشی از آن به دلیل برخورد عابر پیاده با وسیله نقلیه می باشد لذا توجه جدی به ایمنی عابرین پیاده بیش از هر زمان دیگری برای ما حائز اهمیت می باشد بیشترین برخورد وسیله نقلیه با عابرین پیاده به هنگام عبور عابر از عرض گذر به خصوص درراه هایی که عرض پیوسته سواره رو زیاد باشد اتفاق می افتد درحال حاضر درصد زیادی از راه های درون شهری و برون شهری را راه های بدون میانه تشکیل میدهند و این موضوع سبب افزایش عرض پیوسته سواره رو و درنتیجه کاهش ایمنی عابرین می گردد هدف از این مقاله ارایه راهکارهایی به منظور افزایش ایمنی عابرین پیاده درراه های بدون میانه نظیر افزایش پهنای خط کشی وسط راه به همراه آسفالت لرزه آور می باشد.
Keywords:
عرض خط کشی راه ایمنی عابر پیاده مسیرهای بدون میانه آسفالت لرزه آور
Authors
سیدحسین ساداتی بالادهی
استادیار دانشگاه آزاد گرگان
علی صادقی لاریجانی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، کارشناس دفتر فنی شهرداری قائم شهر
مسعود فلاح زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :