مطالعه اثر پارامترهای هندسی اعضای درگیر ضربه بر نیروی برخورد کشتی به مهاربند جاکت
Publish place: The 7th International Conference of Offshore Industries
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 122
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OICIRAN07_085
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1401
Abstract:
به منظور مشخص شدن اثر پارامترهای هندسی در نیروی برخورد کشتی به سکوی جاکت، تحلیل دینامیکی صریح در نرم افزار Abaqus صورتگرفته که در آن عضو لوله ای با المان پوسته ای با قطر و ضخامت مختلف و برخورد کننده به صور صلب با اشکال هندسی مختلف (اشکال ساده ودماغه پیازی) مدلسازی شده است. برخورد در سرعت ثابت به عضو لوله ای دو سر گیردار صورت می گیرد و طی آن، نیرو، تغییر شکل و انزژی درلوله ثبت می گردد. نمودارهای نیرو تغییرشکل با نمودارهای آیین نامه مقایسه می شود تا درجه اعتبار این نمودارها در شرایط مختلف مشخص شود .در آیین نامه API که اساس طراحی در ایران هم هست، روابط نیرو- تغییرشکل مستقل از شکل عضو برخوردکننده می باشد ، این درحالیست که تحلیل ها نشان می دهد که پارامترهای هندسی هم در نیروی برخورد و هم در تغییرشکل موثر هستند و می توانند تحلیل های پس از برخورد را نیزتحت تاثیر قرار دهند و همچنین در برخورد با دماغه، علاوه بر خاص بودن هندسه، ناحیه تماس و تغییرشکل نیز گسسته می باشد و نمودار نیرو -تغییر شکل برای دو قسمت بالا و پایین دماغه یکسان نمی باشد و نمی توان معادلات ساده آیین نامه را به برخورد از دماغه نیز تعمیم داد.
Keywords:
Authors
سپیده روستایی
کارشناس ارشد مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، دانشگاه تهران
محمدرضا بهاری
دانشیار ، دانشگاه تهران