تحلیل عددی عملکرد پروانه دریایی به روش ترکیبی مومنتوم المان پره

روش های تحلیل پروانه در دهه های اخیر به طور قابل توجهی توسعه یافته اند و امروزه روش های مختلفی برای تحلیل و طراحی پروانه وجوددارند. از جمله این روشهاء به ترتیب پیچیدگی و حجم محاسبات. می توان از روش های مدل سازی سه بعدی جربان ویسکوز با استفاده از حلعددی معادلات ناویراستوکسء روش های سطح بالابر و تئوری المان پره اصلاح شده (MBET) نام برد. روش MBET ماهیتا روشی دو بعدیاست و کمترین پیچیدگی و حجم محاسباتی را نسبت به دو روش دیگر دارد. در این مقاله از روش MBET همراه با تئوری مونتوم. که به عنوانروش ترکیبی مومنتوم- المان پره یا CMBET شناخته می شود. برای تحلیل یک پروانه دریایی سری B در آب آزاد استفاده شده است. بهمنظور محاسبه ضرایب لیفت و درگ در هر مقطع دوبعدی پره، کد عددی XFOIL که یک کد جربان ویسکوز است) به صورت کویل شده باروش CMBET بکار گرفته شده است. نتایج عددی بدست آمده با این روش با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شد که سازگاری بسیار خوبی را با نتایجآزمایشگاهی نشان داد.

Keywords:

پروانه دریایی , روش عددی , تئوری ترکیبی مومنتوم المان پره , جریان ویسکوز