بررسی تجربی فشار وارد بر بدنه کناری شناور سهبدنه ناشی از برخورد شناور با سطح آب

هنگامیکه یک جسم از ارتفاعی رها میگردد، جسم با یک سرعت نسبی با سطح آب برخورد کرده و وارد آب می گردد. از آنجاییکه زمان برخوردخیلی کوتاه می باشد، بارهای هیدرودینامیکی بوجود آمده، قابل ملاحظه بوده و بر سطح برخورد جسم اعمال می شوند. وقتی کشتی در آب حرکتمی کند همواره این برخورد بین سطح بدنه کشتی و سطح آب در اثر وجود امواج بوجود می آید که به آن کوبش گفته میشود. تاثیر ناشی از کوبشدر مقایسه با سایر بارگذاریهای حاصل از امواج دریا، قابل ملاحظه بوده به طوری که گاها در برخی از مواقع شناورها به صورت محلی دچارآسیب های سازه ای قابل توجه می شوند. کوبش بطور معمول ترکیبی از بارهای مختلفی است که بر بدنه شناور وارد میشود و یکی از عوامل اساسیایجاد خرابی و شکست در سازه شناورها می باشد. طراحی و ساخت سازه های شناور مستلزم درک صحیح رفتار این سازه ها در شرایط محیطیگوناگون است. بررسی پاسخ دینامیکی این سازه ها به انواع تحریکات محیطی نظیر نیروهای ناشی از امواج، باد و جریان های دریایی، می تواند در نیلبه این مقصود بسیار مفید باشد. بدست آوردن و مشخص کردن این نیرو می تواند کمک های زیادی را در طراحی و ساخت انواع شناورهای دریایی نماید.عدم تخمین صحیح بارهای ناشی از کوبش، باعث طراحی نامناسب سازه کشتی می شود و در نتیجه ایمنی کشتی تضعیف میگردد . در پژوهش حاضربا توجه به نیاز کشور به ساخت شناورهای تندرو مخصوصا شناورهای چندبدنه و در جهت نیل به استقلال و خودکفایی، سعی شده است تا پدیدهکوبش بر روی یک شناور سه بدنه از طریق اندازه گیری فشار ایجاد شده ناشی از برخورد بدنه مدل شده با سطح آب به صورت تجربی بررسی گردد .نتایج اصلی پژوهش بدست آوردن فشار وارده بر بدنه کناری و عرشه عرضی شناور میباشد که این نتیجه میتواند در طراحی و ساخت سازه شناور وبدنه های کناری شناور بسیار موثر باشد.

Keywords:

کوبش , فشار , سه بدنه , سرعت برخورد