تاثیر ارتفاع رمپ بر مشخصات مخلوط سوخت و هوا در حوزه جریان پاشش متقاطع دوتایی در جریان هوای عبوری مافوق صوت
Publish place: Aerospace Mechanics، Vol: 18، Issue: 3
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 193
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MEASEJT-18-3_003
تاریخ نمایه سازی: 20 شهریور 1401
Abstract:
جهت بهبود آمیختگی سوخت و هوا در جریان های مافوق صوت از روش های مختلفی استفاده می شود که از جمله می توان به تعبیه یک رمپ در بالادست مجرای پاشش اشاره نمود. در کار حاضر تاثیر ارتفاع رمپ بر حوزه جریان پاشش متقاطع دوتایی جت هیدروژن در جریان هوای عبوری مافوق صوت به صورت عددی بررسی شده است و تاثیر ارتفاع رمپ بر پارامترهایی از قبیل راندمان آمیختگی، نسبت آمیختگی موثر و تلفات فشار سکون بررسی شده است. شبیه سازی های عددی با استفاده از حل معادلات سه-بعدی ناویر-استوکس رینولدز-متوسط همراه با مدل آشفتگی دو-معادله ای k-ω sst صورت پذیرفته اند. در ابتدا صحه گذاری نتایج حل عددی با داده های تجربی صورت پذیرفته است که مقایسه نتایج حل عددی با داده های تجربی نشان دهنده تطابق خوب آنها با یکدیگر می باشد. سپس تاثیر حضور رمپ در بالادست مجرای پاشش برای چند رمپ با ارتفاع های مختلف به صورت عددی بررسی شده است. از نتایج بدست آمده مشاهده می شود که با افزایش ارتفاع رمپ از صفر تا ۶ میلیمتر، راندمان آمیختگی در صفحه خروجی از ۳۷/۰ تا ۵۲/۰ و نسبت مساحت آمیختگی موثر در صفحه خروجی از ۰۵۹/۰ تا ۱/۰ افزایش می یابد. همچنین تلفات فشار سکون نیز از ۸ درصد به ۹ درصد افزایش می یابد.
Keywords:
Authors
مصطفی زاهدزاده
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
فتح اله امی
نویسنده مسئول: استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :