بهبود اتصال پذیری گره ها در شبکه خودروهامبتنی بر الگوریتم خوشه بندی

در میان پیشرفت های اخیر در زمینه تکنولوژی های ارتباطات بی سیم، شبکه های موردی خودرویی توجه محققین دانشگاهی و صنعترا به خود جلب کرده اند. دلیل این امر را می توان کاربردهای پتانسیل آن نظیر، رانندگی ایمن، سرگرمی، کاربردهای اضطراری و اشتراکاطلاعات دانست. مشخصه اصلی شبکه های خودرویی، تغییرات توپولوژی سیار بالا می باشد. خوشه یابی، یکی از طرح های کنترلی مورداستفاده برای کم کردن تاثیر پویایی توپولوژی می باشد. این روش، امکان شکل گیری پویای ستون فقرات مجازی را برای سازماندهیدسترسی متوسط، جهت پشتیبانی از کیفیت سرویس و مسیریابی ساده فراهم می آورد. به طور عمده، گره ها در داخل خوشه هاسازماندهی می شوند و هر خوشه دارای حداقل یک سر خوشه است که مسئول هماهنگی وظایف خوشه خود می باشد. این تحقیق، یکمکانیزم خوشه بندی برای نگهداری اتصالات در شبکه های خودرویی را ارائه می دهد که با استفاده از شبیه ساز ۲ - NS پیاده سازی وارزیابی شده است. در این روش، تحرک گره شامل سرعت، جهت و موقعیت در تشکیل خوشه و انتخاب سرخوشه مدنظر قرار گرفته است.این ارزیابی بر اساس تغییر تعداد خودروها و تغییر سرعت خودروها برای تعیین نرخ تحویل داده، نرخ از دست دادن بسته و میانگین تاخیرانتها به انتها می باشد. در این ارزیابی شاهد رشد تقریبی ۲۳ درصدی نرخ تحویل داده به هنگام تغییر سرعت خودروها و رشد تقریبی ۷درصدی به هنگام تغییر تعداد خودروها به طور میانگین نسبت به روش AODV_CV می باشیم. ارزیابی های صورت گرفته نشان میدهد که خوشه بندی می تواند تاثیر مثبتی در افزایش نرخ تحویل و ثبات خودروها داشته باشد

Keywords:

شبکه خودرویی , خوشه بندی , نگهداری اتصال , ثبات خوشه