سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک

Publish Year: 1391
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,755

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

AUTOMOTIVE01_033

Index date: 11 July 2012

میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک abstract

دراین مقاله ازدرگیری کلاچ خشک و تغییرات درنیروی عمودی آن جهت میراسازی ارتعاشات استفاده میشود نتایج بدست آمده نشان میدهد که سیستم کلاچ خشک می توان با هزینه پایین یک اعمال کنترل برارتعاشات انجام داد بدون اینکه منجر به آلودگی هوا یا کاهش عملکرد خودرو شود همچنین از مزایای این سیستم راحتی پیاده سازی آن به خصوص دراتومبیلهای دارای سیستم اتوماتیک تعویض دنده خشک یا همان AMT می باشد با استفاده از این روش می توان این نوع ارتعاشات سیستم انتقال قدرت را درشرایط مختلف رانندگی کاهش داد.

میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک Keywords:

میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک authors

بهروز مشهدی

دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران

میلاد بدری کوهی

دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم های تعلیق ترمز و فرمان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
C. d. A. P.Borodani, "robust control for active damping of ...
Fredriksson, et ol., "Powertrain control for active damping of driveline ...
M. Berriri, et ol., "Active damping of automotive powertrain oscillations ...
A. Walter, et ol., "Anti-Jerk & Idle Speed Control with ...
G .Naus, et ol., "Robust control of a clutch system ...
Nicholas M. Northcote "The modeling and control of an automotive ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک" توسط بهروز مشهدی، دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران؛ میلاد بدری کوهی، دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم های تعلیق ترمز و فرمان نوشته شده و در سال 1391 پس از تایید کمیته علمی اولین همایش سراسری صنعت خودرو پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله shuffle, friction model, driveline vibration, linear control, drivability هستند. این مقاله در تاریخ 21 تیر 1391 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1755 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که دراین مقاله ازدرگیری کلاچ خشک و تغییرات درنیروی عمودی آن جهت میراسازی ارتعاشات استفاده میشود نتایج بدست آمده نشان میدهد که سیستم کلاچ خشک می توان با هزینه پایین یک اعمال کنترل برارتعاشات انجام داد بدون اینکه منجر به آلودگی هوا یا کاهش عملکرد خودرو شود همچنین از مزایای این سیستم راحتی پیاده سازی آن به خصوص دراتومبیلهای دارای سیستم ... . برای دانلود فایل کامل مقاله میراسازی نوسانات خط انتقال قدرت با استفاده از کنترل کلاچ خشک با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.