طراحی بهینه مقاطع فولادی کششی از طریق بهبود روابط آیین نامه در خصوص اصلاح ضریب تاخیر برشی
Publish place: Civil Infrastructure Researches، Vol: 8، Issue: 2
Publish Year: 1401
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 204
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_CER-8-2_009
Index date: 10 October 2022
طراحی بهینه مقاطع فولادی کششی از طریق بهبود روابط آیین نامه در خصوص اصلاح ضریب تاخیر برشی abstract
پدیده تاخیر برشی هنگامی رخ می دهد که تمام اجزای مقطع کششی در انتقال نیروی کششی سهیم نباشند، در نتیجه در نزدیکی اتصال عضو به ورق گاست تمرکز تنش رخ داده است و این پدیده موجب شکست مقطع می شود. این پدیده مدت هاست که در آیین نامه ها موردتوجه قرار دارد، لیکن ضوابط آیین نامه ای مورداستفاده تا حد زیادی محافظه کارانه بوده و به نظر می رسد که اصلاحاتی در مورد آنها باید صورت پذیرد. در این تحقیق تعدادی مقاطع قوطی با اتصال اصطلاحا چاقویی بدون جوش برگشتی و اتصال از طریق دو بال و مقطع تسمه کششی به روش اجزای محدود با استفاده از نرم افزار ABAQUS بررسی و مدل سازی شده و ظرفیت عضو با استفاده از سطح مقطع خالص آنها به دست آمده است، دیده می شود که در این خصوص، رابطه آیین نامه تا حدودی محافظه کارانه است و برای این منظور، روابط بهبود یافتهای ارائه شده است. پارامترهای مورداستفاده شامل طول اتصال، برون محوری نیروی محوری و اندازه جوش هستند. نتایج نشان می دهند طول اتصال، ضخامت گاست و همچنین برون محوری تاثیر محسوسی بر ضریب تاخیر برشی داشته و در ادامه نتایج به دست آمده با پیش بینی های آیین نامه مقایسه شده و روابط جایگزینی ارائه گردید.
طراحی بهینه مقاطع فولادی کششی از طریق بهبود روابط آیین نامه در خصوص اصلاح ضریب تاخیر برشی Keywords:
طراحی بهینه مقاطع فولادی کششی از طریق بهبود روابط آیین نامه در خصوص اصلاح ضریب تاخیر برشی authors
لیدا شهبازی
دانشجوی دکتری دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور
سپیده رحیمی
استادیار دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نور، ایران
محمد حسین زاده
گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، د انشگاه آزاد اسلامی واحد نور، نور.
رمضان رضاییان
گروه آموزشی ریاضی، دانشگاه آزا نور