تاثیر حضور لای در رفتار چرخه یی و پساچرخه یی ماسه ی سست اشباع

در نوشتار حاضر، تاثیر حضور لای و نسبت های تنش چرخه یی مختلف در رفتار چرخه یی و پساچرخه یی ماسه ی سست اشباع بررسی شده است. همچنین، پارامترهای ضریب فشار آب حفره یی، مقاومت روانگرایی و منحنی های تنش کرنش و مسیر تنش در حالت های چرخه یی و پساچرخه یی در ماسه ی تمیز و ماسه با ۱۰\٪ لای تعیین شده اند. نتایج نشان می دهند که نمونه های آزمایشی با افزایش نسبت تنش چرخه یی در چرخه های کمتری روانگرا می شوند. همچنین در نسبت های تنش بزرگ تر، تنش موثر سریعا کاهش یافته و رفتار نرم شوندگی در نمونه ها ملاحظه شده است، به نحوی که تنش موثر در آن ها به صفر رسیده است. در منحنی های تنش کرنش نیز با نسبت تنش چرخه یی کوچک تر، حالت جمع شدگی مشاهده شده است؛ اما در نسبت های تنش چرخه یی بزرگ تر، حالت پروانه یی وجود داشت که حاکی از میرایی بیشتر مصالح ذکر شده در چرخه های بزرگ تر است. افزودن لای منجر به رخداد سریع تر روانگرایی شده و رفتار پساچرخه یی هر دو نوع مصالح (ماسه ی تمیز و ماسه با ۱۰\٪ لای) به صورت سخت شونده بوده است.

تاثیر حضور لای در رفتار چرخه یی و پساچرخه یی ماسه ی سست اشباع Keywords:

ماسه ی لای دار , مقاومت روانگرایی , سه محوری دینامیکی , رفتار پساچرخه یی