انتخاب نوع بهینه ی تقاطع غیر همسطح در شبکه های درونشهری
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,869
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_040
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
Abstract:
در سرتاسر جهان، هنگامی که یک تقاطع همسطح به ظرفیت اشباع خود میرسد، محققین در پی راهکار-هایی جهت بهبودبخشی وضعیت تقاطع موجود بر میآیند. یکی از راهکارها جهت ارتقای سطح کیفی تقاطعهای همسطح تبدیل آنها به تقاطع غیرهمسطح می باشد. وجود معادله یا شاخصی که بتواند نوع تقاطع غیرهمسطح را بنابر شرایط ترافیکی، اقتصادی و محیطی انتخاب نماید یکی از نیازهای اصلی مهندسان در سالهای اخیر بوده است. در این تحقیق با استفاده از داده های ترافیکی به شبیه سازی تقاطع- های غیرهمسطح در محیط نرم افزارAIMSUN پرداخته می شود.تقاطع هایی که در این تحقیق مورد بررسی قرار می گیرند عبارت اند از تقاطع جهتی، شبدری کامل، نیمه شبدری، تک نقطه ای و لوزی. پارامترهایی که در این تحقیق برای هر کدام از تقاطع ها درنظر گرفته شده است حجم ترافیکی، میزان تولید آلاینده های هوا، میزان مصرف سوخت، زمان سفر، هزینه ساخت و ایمنی می باشند. با استفاده ازخروجیهای نرم افزار AIMSUN برای هر تقاطع غیرهمسطح رابطه ای بر حسب حجم ترافیکی ساعت اوج و پارامترهای مذکور استخراج می گردد.
Keywords:
Authors
منصور حاجی حسینلو
استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
آرین امیر امجدی
کارشناس ارشد رشته راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :