تحلیل گذرای روانکاری مکانیزم بادامک و پیرو مسطح

روانکاری مکانیزم پیرو و بادامک به خاطر ماهیت متغیر آن با زمان و همچنین نازک بودن بیش از حد معمول ضخامت لایه روغن یکی از پیچیده ترین مسایل روانکاری در موتورهای احتراق داخلی محسوب می شود. در تحلیل این سیستم می بایست پدیده هایی نظیر فشرده شدن لایه روغن، تغییرات شدید فشار در عرض تماس و تغییر شکل الاستیک سطوح را در نظر گرفت. در این مقاله یک روش کارآمد عددی بر اساس گسسته سازی تفاضل محدود جهت حل گذرای توزیع فشار و ضخامت لایه روغن در عرض تماس برای مکانیزم پیرو و بادامک پیشنهاد شده است. به کمک این روش یک بادامک سیکلوئیدی و پیرو مسطح تحلیل شده اند تا امکان مقایسه و اعتبار سنجی نتایج با تحقیقات مشابه فراهم گردد. در این مقاله تغییرات فشار و ضخامت لایه روانکار در حین چرخش بادامک تعیین شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که حداقل ضخامت لایه روغن در دو ناحیه طرفین نوک بادامک رخ می دهد و مقدار آن به حدی است که رژیم روانکاری را وارد رژیم مرزی می کند که احتمال تماس فلز با فلز وجود دارد.

Keywords:

بادامک , پیرو , روانکاری , الاستوهیدرودینامیک , تفاضل محدود