سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مدلسازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ با استفاده از روش فازی

Publish Year: 1401
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 353

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_TRJ-19-4_019

Index date: 8 November 2022

مدلسازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ با استفاده از روش فازی abstract

امروزه معضل ترافیک و سختی تردد در خیابان های شلوغ و پرازدحام، یکی از مسائل لاینفک زندگی در کلان شهرها شده است. ازآنجایی که تعداد کاربران جاده ای پیوسته افزایش یافته و منابع ارائه شده توسط زیرساخت های فعلی محدود می باشند، کنترل هوشمند ترافیک بسیار بااهمیت خواهد بود. هدف از این تحقیق مدل سازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ با استفاده از روش فازی است؛ برای رسیدن به این هدف از رمپ های ترافیکی در ورودی ها، برای تنظیم دسترسی به راهرو اصلی بزرگراه یا آزادراه، به منظور حفظ جریان نزدیک به ظرفیت بزرگراه استفاده می شود. در این پژوهش با ارائه راهکاری جدید، مدل سازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ، با روش هوشمند فازی در محیط نرم افزار متلب انجام شده است. جمع آوری اطلاعات با استفاده از روش میدانی و در بزرگراه های شهر اصفهان انجام گرفته است. این الگوریتم با حفظ سادگی و عدم پیچیدگی های محاسباتی، برای هوشمند کردن سیستم کنترل رمپ تلاش می کند. باتوجه به اطلاعات دریافتی از وسیله نقلیه که در فواصل معین از هر رمپ قرار دارند، طول صف، نرخ ورود خودرو و میزان تقاضای هر رمپ سنجیده شده و سپس کنترل کننده باتوجه به این اطلاعات حداقل زمان و فاز حرکتی رمپ را مشخص می نماید. مطابق با نتایج به دست آمده، شدت میانگین فاکتورهای مجموع طول صف در رمپ، زمان توقف در رمپ، دفعات توقف و ازدحام ترافیکی در حالت حلقه باز، بیشتر از حالت حلقه بسته بر اساس الگوریتم روش فازی شده است.

مدلسازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ با استفاده از روش فازی Keywords:

مدلسازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ با استفاده از روش فازی authors

پدرام مهرابی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد نجف آباد، اصفهان، ایران

امیرحسین پاکشیر

استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنجان، اصفهان، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
-احمدی، ا. رحیمی، ه.، (۱۳۹۰)، "بررسی و تحلیل ظرفیت رمپ ...
تیموری، م. منجم، م.، (۱۳۹۵)، "مقایسه و ارزیابی هندسی طرح ...
رحیم اف، ک. خدا رحمی، ا.، (۱۳۹۶)، "تحلیل و ارزیابی ...
رشیدی، ی. اقبالیان، ع.، (۱۳۸۸). "اثر سنجی به کارگیری سامانه ...
قبادی، م.، (۱۳۹۶)، "اندازه گذاری خطوط انتقال سرعت در رمپ ...
موید فر، ر. پای وند، م.، (۱۳۹۵)، "مدل سازی و ...
رحیمی، ا. اسدی، م. بیات، ف.، (۱۳۹۶)، "مدل سازی چگالی ...
Alexakis, T., Peppes, N., Adamopoulou, E., & Demestichas, K., (۲۰۲۱), ...
Bogenberger, K., Keller, H., & Ritchie, S. G., (۲۰۰۱), “Adaptive ...
Fan, H., Jia, B., Tian, J., & Yun, L., (۲۰۱۴), ...
Gangwani, D., & Gangwani, P., (۲۰۲۱), “Applications of Machine Learning ...
Grether, D., Neumann, A., & Nagel, K., (۲۰۱۲), “Simulation of ...
"Google Earth", Google. Retrieved, Satellite map (۲۰۱۷ Nov ۱۱). ...
Ledoux, C., (۱۹۹۷), “An urban traffic flow model integrating neural ...
Li, J., Pan, X., & Wang, X., (۲۰۰۷), “State-space equations ...
Taylor, C., Meldrum, D., & Jacobson, L., (۱۹۹۸), “Fuzzy ramp ...
Taylor, C. E., & Meldrum, D. R., (۲۰۰۰), “Evaluation of ...
Zhang, L., & Levinson, D., (۲۰۱۰), “Ramp metering and freeway ...
نمایش کامل مراجع