بررسی موقعیت پایدار سیستم های خودرو های برقی

در جهان امروز کاربردهای شهر هوشمند توجه زیادی را به خود جلب کرده است و شبکههای بین خودرویی(VANET) یک بخش بزرگ و مهم از این کاربردها میباشد. شبکه های بین خودرویی برنامه های ایمن و اطلاع رسان را با استفاده ازDSRC (ارتباطات کوتاه برد اختصاصی) فراهم میکنند. از آنجایی که ساختار شبکه های بین خودرویی براساسDSRC استفاده ازشبکه موردی میباشد.فاقد زیرساختهای استاندارد برای شبکه های کامپیوتری کلاسیک است.برخی از کاربردهای شبکه های بین خودرویی نیاز به مسیریابی چندگامی بین گره های دور از هم در شبکه دارد.با این حال مهمترین مشکل شبکه های بین خودرویی، با توجه به توزیع تصادفی گره ها و حرکت زیاد آنها، مسیریابی قابل اطمینان است. این تحقیق در نظر دارد که الگوریتم مسیریابی قابل اطمینانی برای شبکه های بین خودرویی حوزه شهری ارائه دهد. الگوریتم پیشنهادی با کمک GPS ونقشه های دیجیتالی،از گره های شبکه که در تقاطع جاده ها وجود دارند برای مسیریابی جغرافیایی موفق استفاده میکند.برای بررسی تاثیرگذاری الگوریتم پیشنهادی، دو شبیه سازی انجام شده است از شبیه ساز ۱۰.۵ OPNET برای شبیه سازی محیط شهری و رفتار وسایل نقلیه در شبکه های بین خودرویی استفاده میگردد. لایه فیزیکی و لایه MAC با استاندارد IEEE ۸۰۲.۱۱p پیاده سازی شده اند. در این تحقیق نتایج اولیه نشان می دهد که یک مسیریابی قابل اطمینان با استفاده از یک نقشه دیجیتالی ساده و حتی دستگاه های GPS ارزان قابل دستیابی است. دومین بررسی نشان می دهد که الگوریتم پیشنهادی موفقیت بیشتری نسبت به الگوریتم های مسیریابی شناخته شده مانند پروتکل مسیریابی AODV به دست آورده است.

Keywords:

کلمات کلیدی: پروتکل مسیریابی , AODV شبکه های موردی بین خودرویی , منطق فازی.