سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تاثیر الگوی آج تایر بر عملکرد کششی تایر با مدل سازی المان محدود

Publish Year: 1396
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 220

This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_ERAMS-18-69_001

Index date: 24 December 2022

تاثیر الگوی آج تایر بر عملکرد کششی تایر با مدل سازی المان محدود abstract

تحقیقات نشان می دهد که ۲۰ تا ۵۵ درصد انرژی تراکتور در سطح درگیری تایر و زمین تلف می شود. خاک های کشاورزی نرم هستند بنابراین برای ایجاد کشش، آج تایر نقش اصلی را دارد. استفاده از روش های شبیه سازی رایانه ای برای بررسی برهم­کنش تایر و خاک، آزمایش های فیزیکی را کم می­کند و هزینه های طراحی و توسعه را به مقدار زیاد کاهش می دهد. تحقیق حاضر به بررسی تاثیر خصوصیات الگوی آج بر پارامترهای عملکرد کششی تایر با استفاده از شبیه سازی اجزا محدود سه بعدی در نرم افزارهای مدل سازی و شبیه­سازی کتیا و آباکوس پرداخته است. در ابتدا، اعتبار شبیه سازی رایانه ای برهم­کنش تایر با طرح آج کامل که همانند تایر استفاده شده در آزمایش سویل بین است، بررسی شد و پس از آن، مدل های تایر بدون طرح آج، مدل تایر با زاویه آج کمتر نسبت به زاویه آج در تایر با طرح آج کامل، مدل تایر با آج پهن­تر نسبت به پهنای آج در تایر با طرح آج کامل، مدل تایر با آج بلندتر (ارتفاع بیشتر) نسبت به ارتفاع آج در تایر با طرح آج کامل و مدل تایر با فاصله آج بیشتر (فاصله گام آج بیشتر) نسبت به فاصله آج­ها در تایر با طرح آج کامل مورد بررسی قرار گرفت. از مقایسه مقادیر به­دست آمده برای شبیه سازی ها می توان نتیجه گرفت که فقدان آج باعث کاهش نیروی کششی و کاهش سرعت خطی می شود. همچنین هرچه مقدار زاویه آج با محور چرخ کاهش پیدا کند نیروی کششی افزایش می­یابد اما سرعت خطی را در طول مسیر نوسانی و متغیر می کند. افزایش پهنای آج، میزان نیروی کشش را کاهش می­دهد و افزایش ارتفاع آج باعث افزایش نیروی کششی می­شود اما سرعت خطی را در طول مسیر نوسانی و متغیر می کند. افزایش فاصله بین دو آج (یا گام آج) باعث نوسانی و متغیر شدن میزان نیروی کشش و سرعت خطی می شود.

تاثیر الگوی آج تایر بر عملکرد کششی تایر با مدل سازی المان محدود Keywords:

آج تایر , شبیه سازی اجزا محدود , عملکرد کششی , مخزن خاک , مدل سازی

تاثیر الگوی آج تایر بر عملکرد کششی تایر با مدل سازی المان محدود authors

رضا عباسی نژاد

دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشگاه رازی

علی نجات لرستانی

مدیر گروه / دانشیار دانشگاه رازی

محمد یونسی الموتی

دانشیار پژوهش موسسه تحقیقات فنی مهندسی کشاورزی، سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، کرج، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Anon. ۲۰۱۳. Engineering Design Information For Ground Vehicle Tires. The ...
Biris, S. and Ungureanu, N. ۲۰۱۱. FEM Model to study ...
Chan, B. ۲۰۰۸. Development of an off-road capable tire model ...
Choi, J. H., Cho, J. R., Woo, J. S. and ...
Hambelton, J. P. and Drescher, A. ۲۰۰۹. Modeling wheel-induced rutting ...
Islamian, M. ۲۰۰۸. Theory of Ground Vehicle. Tabriz University Pub. ...
Li, H. and Schindler, C. ۲۰۱۳. Three-dimensional finite element and ...
Mohsenimanesh, A., Ward, S. M., Owende, P. O. M. and ...
Pruiksma, J. P., Kruse, G. A. M., Teunissen, J. A. ...
Wong, J. Y. ۲۰۰۹. Terramechanics and Off-Road Vehicle Engineering. Elsevier ...
Xia, K. M. ۲۰۱۰. Finite element modeling of tire/terrain interaction: ...
Zoz, F. M. and Grisso, R. D. ۲۰۰۳. Traction and ...
نمایش کامل مراجع