ارزیابی عملکردکارایی استانداردهای مختلف IEEE۸۰۲.۱۱ در شبکه های اقتضایی خودرویی

افزایش وسایل نقلیه با قابلیتهایی از جمله جاسازی ،سنسور پردازش و ارتباطات بیسیم امکان انجام برنامه های کاربردی قدرتمند و بالقوه را در تغییر ایمنی و راحتی مسافران در جاده ها فراهم کرده است. اگرچه یک حالت خاص از شبکه های بیسیم اقتضایی شبکههای اقتضایی خودرویی در نظر گرفته شده است این شبکه ها یک نقش حیاتی بر زندگی مردم دارد. گروه کاری ۸۰۲.۱۱ IEEE استانداردی را برای لایه های کنترل دسترسی به رسانه و فیزیکی این شبکهها به نام ۸۰۲.۱۱p پیشنهاد کرده است. انگیزه اصلی این تحقیق فقدان مطالعات ادبیات مربوطه جهت ارزیابی سایر استانداردهای ۸۰۲.۱۱ با استاندارد .۸۰۲.۱۱p .است بنابراین در این تحقیق نتایج تجربی حاصل از عملکرد دو استاندارد ۸۰۲.۱۱۶ و ۸۰۲.۱۱p بر روی پارامترهای گذردهی و سربار شبکه با توجه به تغییر سرعت خودروها اندازه بسته ها نرخ داده انتقال ،بسته توان ارسالی آنتن فرستنده و تراکم شبکه گزارش شده است. نتایج نشان داد که با افزایش سرعتهای بیش از ۴۰ متر بر ثانیه گذردهی استانداردهای ۸۰۲.۱۱P و ۸۰۲.۱۱۶ حدود ۱۵ درصد کاهش یافته است. و سربار شبکه ۱۰ درصد افزایش یافته است. همچنین توان عملیاتی اندازه بسته در استاندارد IEEE۸۰۲.۱۱P حدود درصد بهتر از استاندارد IEEE۸۰۲.۱۱۶ بوده است شبکه های اقتضایی بین خودرویی که به عنوان عامل ارتباطی بین وسایل مختلف مطرح میگردد تحت نام شبکههای حمل و نقل هوشمند نیز نامگذاری میشوند که مجموعه ای از امکانات به منظور بهبود کارایی و ایمنی در سیستم حمل و نقل است و برای ارتباط بین خودروها از اتصالات بیسیم با استانداردهای مختلف ۸۰۲.۱۱ IEEE استفاده میشود که هدف از این تحقیق بررسی استانداردهای مختلف IEEE۸۰۲.۱۱ در شبکه های خودرویی است.

Keywords:

شبکه های اقتضایی متحرک , شبکه های اقتضایی خودرویی , استاندارد IEEE ۸۰۲.۱۱p