خیابان فضای شهری فعال و پاسخگو به انواع استفاده کنندگان

فضاهای شهری همواره بستری جهت حضور انسان ها در سکونتگاه های انسانی هستند. اما پس از ظهور اتومبیل این فضاهای پویا جولانگاه اتومبیل های بی ملاحظه نسبت به پیاده ها شد. پس از گذشت ده ها این وضعیت کماکان ادامه داشت تا اینکه در کشورهای پیشرفته به صدمات محدود ساختن فعالیت پیاده در فضاهای شهری پی برده شد و از این رو اولین جرقه ها در راستای میدان بیشتر دادن به پیادگان مطرح گردید. این اهمیت با گذر زمان بیشتر و بیشتر شد و با اعمال نظریه ها و طرح هایی بستر علمی و قانونی پیدا کرد بطور مثال مباحث مربوط به توسعه پایدار، نوشهرگرایی، خیابان کامل، توسعه مبنتی بر حمل و نقل همگانی و ... مطرح شد که از متاخرترین موارد هستند و باعث شکل گیری خیابان هایی سرزنده و کامل جهت استفاده همه گروه ها و وسایل استفاده کننده گردید. نکته قابل توجه اینست که این رویکردها هرگز به دنبال حذف اتومبیل نیستند بلکه هدفی والاتر یعنی اولویت بیشتر دادن به پیادگان جهت انسان محورتر شدن شهرها هستند. از این رو پژوهش حاضر جهت تعریف بهتر و اصولی تر از خیابان به بررسی زوایای مختلف خیابان پرداخته است.

Keywords:

کلمات کلیدی: فضای شهری , خیابان , خیابان کامل , تعاملات اجتماعی.