تخصیص کمی ریسک در پروژه های BOT در راهسازی
Publish place: Transportation Research Journal، Vol: 20، Issue: 1
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 114
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-20-1_012
تاریخ نمایه سازی: 24 بهمن 1401
Abstract:
امروزه روش ساخت، بهره برداری و واگذاری(BOT) از روش های پذیرفته شده و تاثیرگذار جهت سرمایه گذاری ساخت سریع پروژه های زیربنایی موردنیاز کشورها می باشد . در این میان ریسک های متعددی ممکن است قراردادهای BOT را تحت تاثیر قرار دهد. ازجمله موضوع تخصیص ریسک میان دو بخش خصوصی و عمومی. در این مقاله با نشان دادن جایگاه فرآیند تسهیم ریسک در شکل گیری پروژه های BOT، چهارچوبی راهنما برای چگونگی تخصیص ریسک در بین عوامل پروژه ارائه می شود. ازاین رو باید پیش از آغاز پروژه و عقد قرارداد، هر یک از ریسک های پروژه براساس معیارهای مناسب تعیین شود. دراین مقاله دو بخش تخصیص کیفی و کمی ریسک ارائه شده است. در ابتدا برای شناسایی ریسک های موجود در پروژه آزاد راه تهران- رشت با استفاده از ۳۰ پرسشنامه اقدام سپس به تخصیص و تسهیم کیفی ریسک پرداختیم، مدل کیفی ارائه شده با استفاده از مدل بیزین با دقت ۹۳.۵۶% و ۹۸.۳۱% میزان ریسک های درست تخصیصی برای کارفرما و پیمانکار ارزیابی شد. در بخش کمی با استفاده از نظریه بازی ها کمینه مجموع هزینه های کارفرما و پیمانکار در تخصیص ریسک ۳۵% ریسک به کارفرما و ۶۵% ریسک به پیمانکار تعیین شد.
Keywords:
Authors
مریم راجعیان
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها ، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
نسیم نهاوندی
استاد، مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها ، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :