مطالعه ی عددی و تجربی بال ترکیبی با شبکه یی از بالک ها در جریان های رینولدز پایین
Publish place: Mechanical Engineering Sharif، Vol: 38، Issue: 2
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 126
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJME-38-2_008
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1401
Abstract:
هدف از این مقاله، به کارگیری شبکه یی از بالک ها (بالک شبکه یی) به منظور شکستن گردابه ها و کاستن شدت آشفتگی در نوک بال به منظور کاهش پسای القایی است. در این پژوهش دو پارامتر کلیدی یعنی زاویه هفتی و زاویه ی پس گرای بالک ها مورد مطالعه قرار گرفته اند. زاویه ی هفتی بالک، با افزایش فاصله بین گردابه های کوچک نوک هر بالک، از هم افزایی آنها جلوگیری کرده است. چینش بهینه، چینشی متقارن با زاویه ی هفتی ۲۰ درجه برای بالک اول و با شیب کاهشی ثابت تا زاویه ی هفتی ۲۰ درجه برای بالک آخر به دست آمده است. با افزایش زاویه ی پس گرای مجموعه بالک ها مشاهده می شود که پسای القایی کاهش و راندمان آئرودینامیکی تا حدود ۱۵\٪ افزایش یافته است. پس از آن، زاویه ی پس گرای مجموعه با کاهش دهانه ی بالک ها از بالک وسط به سمت لبه ی حمله و فرار بال تنظیم شده است. این حالت که چینشی مشابه بال بیضوی دارد افزایش چشمگیری (در حدود ۵۰\٪) در عملکرد آئرودینامیکی بال به وجود آورده است.
Keywords:
Authors
مهیار صادقی ملک آبادی
دانشکده ی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
افشین بنازاده
دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف