بررسی اثر افت فشار انژکتور بر عملکرد رانشگر تک پیشرانه هیدرازینی

علیرضا رجبی; نورالدین قدیری معصوم; محمدعلی امیری فر; سید رشاد روح الامینی; پوریا میکانیکی; محمد قربی; مجید کامرانی فر

بررسی اثر افت فشار انژکتور بر عملکرد رانشگر تک پیشرانه هیدرازینی

Publish place: Journal of Space Science and Technology، Vol: 15، Issue: 4

Publish Year: 1401

نوع سند: مقاله ژورنالی

زبان: Persian

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

دریافت فایل کامل Paper

Certificate
من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

https://civilica.com/doc/1628736

شناسه ملی سند علمی:

JR_JSST-15-4_002

تاریخ نمایه سازی: 22 فروردین 1402

Abstract:

نتایج مطالعه روی رفتار یک رانشگر تک پیشرانه هیدرازینی هنگام استفاده از انژکتورهایی با ابعاد مختلف ارائه می شود. انژکتورهای استفاده شده در این رانشگرها از نوع اریفیس هستند. هرچند الگوی جریان سیال در این انژکتورها ممکن است ساده به نظر برسد، رفتار رانشگر -که ناشی از اندرکنش دینامیک انژکتور با محفظه است- ویژگی های جالب توجهی را نشان می دهد. افت فشار انژکتور، در محدوده مورد مطالعه، تاثیری بر سرعت مشخصه و تاخیر اشتعال نداشت. با این حال زمان پاسخ ۹۰% فشار و نوسان فشار محفظه به شدت تحت اثر افت فشار انژکتور هستند؛ با افزایش افت فشار، زمان پاسخ افزایش می یابد اما نوسان فشار کم می شود. نتایج ارائه شده ثابت می کند که آزمون سرد انژکتور برای ارزیابی و صحه گذاری طراحی آن کافی نبوده و اهمیت تست گرم رانشگر را نشان می دهد. بحث های این مقاله همچنین برای طراحان هر سامانه ای که از اریفیس برای کنترل دبی استفاده می کنند و به دنبال تحلیل رفتار گذرای آن سامانه ها هستند، قابل توجه خواهد بود.

Keywords:

رانشگر تک پیشرانه هیدرازینی , افت فشار انژکتور , اریفیس , رفتار دینامیک , زمان پاسخ , نوسان فشار

Authors

علیرضا رجبی