بررسی اصطکاک ناشی از زبری داده‌ها در یک کانال رسوبی
Publish place: Regional Congress of Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,082
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MALAYERCIVIL01_039
تاریخ نمایه سازی: 6 مهر 1391
Abstract:
از جمله مواردی که ته‌نشینی در سازه‌های آبی به همراه دارد ، دیگر مشکلاتی نظیر کاهش ظرفیت، کاهش سرعت و افزایش افت و در کل کاهش راندمان سازه می‌باشد. تحقیقات گسترده‌ای در زمینه افت اصطکاک کلی جریان رودخانه‌ها و سازه‌های انتقال آب تاکنون صورت گرفته است، از جمله این مطالعات می‌توان به مطالعات مودی اشاره نمود که منجر به ایجاد یک از رایس نمودارها جهت تعیین ضریب اصطکاک در لوله‌های تجارتی تمیز شده است. در این تحقیق از نتایج مودی و سایر مطالعات مشابه استفاده گردید. جهت استخراج رابطه مشابه، اقدام به ساخت مدل فیزیکی از یک کانال روباز گردید. آزمایشات برگ هفت نمونه رسوب در سه شیب مختلف کانال انجام شد و در نهایت چندین گراف در این زمینه استخراج گردید که می‌توان با قالب گچی برای طراحی در کنار دیگر معیارهای معمول طراحی مدنظر قرار گیرد. با بررسی گراف ها این نتیجه حاصل شد که ضریب افت موضعی با افزایش شیب بستر افزایش می‌یابد، اما تغییرات ضریب افت جریان در برابر افزایش عدد رینولدز محسوس نمی‌باشد .
Keywords:
Authors
محمد طاهر کاکویی شور کایی
دانشجوی کارشناسی ارشد، سازه های هیدرولیکی، دانشگاه سیستان و بلوچست
محسن امیری
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی آب، دانشگاه سیستان و بلوچستان
محمد گیوه چی
استادیار گروه عمران، دانشکده شهید نیک بخت، دانشگاه سیستان و بلوچست
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :