بررسی خصوصیات مکانیکی بتن غلتکی روسازی با سنگدانه های بازیافتی از نخاله های حاصل از تخریب ساختمانها

در این پژوهش تاثیر وجود مصالح بازیافتی و تراشه های آسفالتی بر روی خواص مکانیکی مقاومت فشاری، کششی و مدول الاستیسیته در سنین بتن غلتکی ۷، ۲۸ و۹۰ روزه بررسی شده است نتیجه ای که از آن حاصل شد این است که مقاومت فشاری در مصالح بازیافتی نسبت به مخلوط کنترل کاهش پیدا کرده و در مدول الاستیسیته هم همین روند را مشاهده کرده ایم اما مقاومت کششی مصالح بازیافتی نسبت به مخلوط کنترل افزایش را داشته است. با افزودن نیم درصد الیاف در مخلوط مقاومت فشاری تغییر آنچنانی نکرد ولی مقاومت کششی افزایش داسته است. با افزودن تراشه آسفالتی در بتن غلتکی طرح ها به صورت بخشی از ریزدانه و یا درشتدانه اثر مخربی بر مشخصات مکانیکی آن ایجاد کرده است همچنین مطالعاتی روی خواص مصالح بازیافتی صورت گرفته و به این نتیجه رسیدیم مصالح بازیافتی حاصل از فرآوری نخاله های ساختمانی به صورت شن و ماسه مورد استفاده در این تحقیق وزن مخصوص پایین تری نسبت به مصالح طبیعی داشته و در مقابل به علت جذب آب بالا رطوبت بهینه و نسبت آب به سیمان بالاتری نسبت به مصالح طبیعی برای ساخت بتن غلتکی داشت. بررسی عملکرد سنگ دانه ها در شکست آزمونه ها نیز بررسی شد به این نتیجه دست یافتیم که مسیر انتشار ترکها هنگام شکست نمونه ها یر خلاف مصالح طبیعی از مسیر سنگدانه ها نمیگذرد که علت آن چسبندگی مناسبی بین مصالح بازیافتی به دلیل موائد آن ایجاد نمیشد. در نتیجه گیری کلی این تحقیق به میتوان از بتن با مصالح بازیافتی برای پیاده رو ها یا حتی کف پارکینگ های سبک استفاده کرد ولی به عنوان بتن غلتکی برای راه ها باید خواص مکانیکی آن را بهبود بخشید.

Keywords:

مصالح بازیافتی , تراشه آسفالتی , بتن غلتکی , تراشه آسفالتی , الیاف پروپیلن , RAP