مقایسه بارهای بهره برداری پیشنهادی برای پل‌های قطار سریع السیر
Publish place: 3rd National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,508
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE03_191
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1385
Abstract:
با پیشرفت روزافزون صنعت و اقتصاد، زمان به عنوان یکی از با ارزشترین سرمایه های بشری شناخته می شود. پس از تجربه موفق اولین خط قطار سریع السیر به نام شین کانسن ( Shinkansen) در سال 1964، این صنعت نو روز به روز بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. با توجه به توانایی بالا و ایمنی فوق العاده این صنعت در جابجایی مسافر بی گمان در آینده نزدیک استفاده از آن در ایران نیز توجیه اقتصادی و استراتژیک خواهد یافت. در جهت بومی سازی صنایع وابسته به قطار سریع السیر باید در تمام زمینه ها تلاش نمود. در این میان طراحی پل های این قطار از جایگاه ویژه ای برخوردار است. سرعت بالاتر 200 کیلومتر بر ساعت مشخصات و نیروهای دینامیکی متفاوت همچنین نیروهای شتاب و ترمز که برای تامین مسافت معین توقف لازم است، از تمایزهای اصلی بارهای این ناوگان با قطارهای معمولی می باشد.
Keywords:
Authors
سهیل آل رسول
کارشناس ارشد سازه و مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر
رضا عبداللهی
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :