مروری بر پژوهش های انجام شده در خصوص تاثیر پارامترهای مختلف بر بروز شیارشدگی در روسازی آسفالتی
Publish place: The first civil engineering and land resources conference
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 124
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEREENG01_058
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1402
Abstract:
روسازی راه ها به عنوان سرمایه ملی کشورها محسوب می گردند که سالیانه بخش قابل توجهی از بودجهعمرانی سازمانهای ذیربط در این حوزه به تعمیر، مدیریت و نگهداری آنها اختصاص می یابد. در سالیاناخیر با افزایش بار ترافیکی در سطح راه های کشور، شیارشدگی به یکی از خرابی های عمده درروسازی های آسفالتی تبدیل شده است. این خرابی با گذشت زمان و در اثر تجمع تغییرشکل های ماندگارو کوچک که با تکرار بارگذاری اتفاق میافتد به وجود می آید. پارامترهای مختلفی در روسازی راه ها دروقوع خرابی های آنها من جمله شیارشدگی دخیل میباشند. عدم شناخت کافی این پارامترها می تواندمنجر به گسترش خرابی ایجاد شده و در نهایت اضمحلال کامل روسازی گردد. در این پژوهشپارامترهای موثر در ایجاد شیارشدگی به دو بخش درونی و بیرونی تقسیم بندی شده اند و به بررسی هرکدام و میزان تاثیر آنها پرداخته شده است. همچنین مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص اینپارامترها صورت گرفته است تا بتوان با شناسایی هرچه بهتر آنها از وقوع شیارشدگی در روسازی راه هاجلوگیری نموده و آمار تصادفات ناشی از آن را کاهش داد.
Keywords:
Authors
حسن دیواندری
گروه عمران، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
عرفان روحانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه عمران، گرایش برنامه ریزی و حمل و نقل، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران