استراتژی ها برای بکارگیری سوختهای جایگزین در خودروها
Publish place: 3rd National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1386
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,488
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCCE03_309
Index date: 18 September 2006
استراتژی ها برای بکارگیری سوختهای جایگزین در خودروها abstract
سیستم حمل ونقل که نقش مهمی در توسعه اقتصادی- اجتماعی دارد، پیوسته مشکلاتی را نیز با خود به همراه دارد. از موقعی که خودروهای با سوخت فسیلی به عنوان حمل و نقل موتوری به سیستم حمل و نقل شهره پیوست، تصور عموم بر آن بود که بسیاری از مشکلات مربوط به آلودگی ناشی از تردد کالسکه ها و اسبها در خیابان برطرف خواهد شد؛ اکنون که قریب به 100 سال از آن تاریخ می گذرد مردم شهرهای بزرگ علاوه بر مسائل مربوط به آلودگی محیط زیست با موضوعات مهمی مانند امنیت تامین انرژی و هزینه های فزاینده آن روبرو هستند. در حال حاضر یکی از مهمترین منابع آلاینده محیط زیست، سیستم حمل و نقل است. بر اساس آمارها بیش از 40 درصد کل آلودگی های محیطی، ناشی از سیستم حمل و نقل است و این رقم در شهر تهران در حدود 75 الی 80 درصد می باشد. همچنین از جنبه های اقتصادی شایان توجه است که ایران پس از ایالات متحده آمریکا بیشترین مصرف سرانه بنزین را در خودرو دارد. از طرفی منابع نفتی که به عنوان سوخت در وسائل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد، محدود بوده و رو به اتمام است. در این وضعیت ملاحظات درباره آلودگی هوا، سلامتی عمومی ،توجه به نسل های بعدی و استفاده از منابع طبیعی داخلی به شدت مهم جلوه می کند. استفاده از خودروهایی با سوخت های جایگزین یکی از راهکارهایی است که می تواند کمکی در کاهش انتشار مواد آلاینده و عدم وابستگی به منافع نفتی باشد. مسلما استفاده از خودروهایی با سوخت جایگزین مستلزم استراتژی و راهکارهای اساسی و اصولی می باشد. قطعا شناخت و بررسی استراتژی ها و اقداماتی که کشرهای مختلف جهان در گسترش استفاده از سوختهای جایگزین بکار گرفته شده است، می تواندما را در انتخاب استراتژی ها و راهکارهای مناسب و اقدامات در جهت گسترش این سیستم ها در کشور کمک نماید.
استراتژی ها برای بکارگیری سوختهای جایگزین در خودروها Keywords:
استراتژی ها برای بکارگیری سوختهای جایگزین در خودروها authors
جلیل شاهی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدابراهیم عبدالمنافی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :