بررسی آزمایشگاهی آبشستگی ناشی از جت های دیواره ای آشفته در آب جاری
Publish Year: 1400
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 196
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_IJSWR-52-10_010
Index date: 21 May 2023
بررسی آزمایشگاهی آبشستگی ناشی از جت های دیواره ای آشفته در آب جاری abstract
در مطالعه حاضر توسعه آبشستگی در اثر جت های دیواره ای وارده در آب جاری در قوس ۹۰ درجه مورد بررسی قرار گرفت. برای مطالعه تاثیر جریان های ثانویه، دو موقعیت برای جت در دیواره خارجی در نظر گرفته شد (۱) شروع قوس (o۰) و (۲) انتهای قوس (o۹۰). پارامترهای مطالعه شده عبارت اند از: عدد فرود فلوم (Ff)، عدد رینولدز جت (Rj) و نسبت استغراق جت (H/do). نتایج نشان داد تحت تاثیر جریان در فلوم، مسیر جت و پروفیل آبشستگی به سمت جریان فلوم انحراف پیدا می کنند. با افزایش Rj، ارتفاع پشته رسوبی (hm) و حداکثر عمق آبشستگی (ds) افزایش می یابد. در اثر جریان های ثانویه، ds در انتهای قوس به اندازه قطر نازل (do۱) از ds برای جت در شروع قوس بزرگ تر می باشد. هم چنین برای ۳۶۰۰۰ < Rj، توسعه آبشستگی در جهت جت (ys/B) می تواند موجب انسداد کانال شود که برای ۱۲۱/۰ > Ff انسداد کانال محتمل تر می باشد. یافته ها نشان می دهد با افزایش نسبت سرعت جریان فلوم به سرعت جت (r) ، توسعه پروفیل آبشستگی در جهت جریان فلوم (xs/do) افزایش می یابد و می تواند تا do۱۰۰پیشروی داشته باشد. برای ۰۶/۰ > r ، با کاهش سرعت جریان فلوم، ys/B افزایش می یابد و برای ۰۶/۰ < r ، افزایش سرعت جریان فلوم موجب گسترش پیشروی جت در عرض کانال می شود. علاوه بر این، ۰۶/۰ = r به عنوان نقطه ای با کم ترین تاثیر جت وارده بر کانال معرفی شد که می تواند در طراحی تخلیه فاضلاب ها مورد استفاده قرار گیرد. در پایان نیز روابطی با دقت قابل قبول برای پیش بینی پروفیل آبشستگی در طول و عرض فلوم ارائه گردید.
بررسی آزمایشگاهی آبشستگی ناشی از جت های دیواره ای آشفته در آب جاری Keywords:
بررسی آزمایشگاهی آبشستگی ناشی از جت های دیواره ای آشفته در آب جاری authors
میثم نوری
گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران.
رسول ایلخانی پور زینالی
گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران.
امیرحسین عظیمی
گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه لیکهد، ثاندربی، کانادا.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :