تعیین پارامتر چسبندگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از تست مقاومت کششی غیر مستقیم

در سالهای اخیر بکارگیری تئوری که توانایی آن را داشته باشد که روسازی های آسفالتی و مخلوط آسفالتی را بر یک مبنای علمی و نظری طراحی نماید، از جمله موضوعاتی است که مورد توجه زیاد محققین روسازی قرارگرفته است. بنظر می رسد تئوری موهر-کلومب و سایر روابطی که پارامترهای چسبندگی و اصطکاک داخلی به روشهای ساده و معمول آزمایشگاهی که قابلیت کارگاهی داشته باشند امری مهم می باشد. در این مقاله به بررسی تست مقاومت کششی غیر مستقیم به عنوان یک تست ساده و معمول آزمایشگاهی در تعیین چسبندگی مخلوطهای آسفالتی پرداخته شد است. طی بررسی انجام شده در این پژوهش، رابطه مستقیمی بین چسبندگی و مقاومت کششی غیر مستقیم ارائه شده است که نتایج مطالعات آزمایشگاهی نیز این رابطه را تایید می نمایند.

Keywords:

مخلوط آسفالتی , موهر-کلومب , چسبندگی , مقاومت کششی غیر مستقیم , تنش برشی , تنش نرمال