تحلیل و مقایسه زمان بحرانی عبور عابر پیاده در تقاطع های همجوار با مکان های مقدس و سایر مکان ها (مطالعه موردی: کلان شهر رشت)

Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 217

This Paper With 23 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTE-14-3_010

تاریخ نمایه سازی: 15 خرداد 1402

Abstract:

توجه به عابرین پیاده به عنوان یکی از عناصر کلیدی در جریان حمل و نقل بسیار حایز اهمیت است. وجود فرصت کافی و ایمن برای عبور عابرین پیاده از عرض خیابان­های شهری یکی از مسائل مهم در سال­های اخیر بوده است. در کشورهایی نظیر کشور ما، خصوصیات فردی افراد، جنسیت و نوع پوشش آن­ها بخصوص در بانوان به عنوان استفاده­کنندگان از تسهیلات عابرین پیاده در تقاطع­های همجوار با مکان­های مقدس، یکی از پارامترهای تاثیرگذار بر قبول فرصت عبور عابرین پیاده از عرض تقاطع است، که باید مورد توجه قرار گیرد. در این پژوهش، زمان عبور عابر پیاده با کمک مطالعات و بازدیدهای میدانی و به وسیله روش راف و مدلسازی به روش لوجیت دوگانه بر روی چهار تقاطع مهم کلانشهر رشت؛ شامل، دو تقاطع همجوار با اماکن مقدس و دو تقاطع در سایر نقاط مورد تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد که در تقاطع­های همجوار با اماکن مقدس، برای عبور ایمن از عرض تقاطع شهری، آقایان ۲۱% و بانوان ۵۷% به فرصت بحرانی بیشتری نسبت به سایر تقاطع­ها نیاز دارند. همچنین تاثیر جنسیت نشان داد که بانوان نسبت به آقایان در عبور از عرض تقاطع همجوار اماکن مقدس به میزان ۱۸% زمان بیشتری احتیاج دارند. همچنین بانوان با پوشش چادر در تقاطع همجوار با اماکن مقدس نسبت به بانوان بدون پوشش چادر، ۱۸% فرصت بحرانی عبور بیشتری جهت عبور از عرض تقاطع نیاز دارند. مدل سازی  به روش لوجیت دوگانه نشان داد که در صورت قرار گرفتن تقاطع در همجواری مکان­های مقدس، عابرین پیاده برای عبور از عرض تقاطع، ۶/۸۰% نسبت به سایر تقاطع­ها احتمال پذیرش فاصله زمانی بحرانی را دارند. احتمال پذیرش فاصله زمانی بحرانی برای عبور بانوان عابر پیاده از عرض تقاطع، ۸۲% آقایان است. همچنین احتمال پذیرش عبور بانوان عابر پیاده با پوشش چادر در تقاطع هم جوار با مکان­های مقدس نسبت به سایر تقاطع­ها ۷/۴۰% است.

Authors

محسن عموزاده عمرانی

استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد سوادکوه، دانشگاه آزاد اسلامی، سوادکوه، ایران

قاسم طهمورسی

دانشجوی دکتری راه و ترابری، گروه مهندسی عمران، واحد آیت الله آملی، دانشگاه آزاد اسلامی، آمل، ایران

علی غظنفری تهران

دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشگاه گیلان، رشت، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • احدی، محمدرضا و کاشی، احسان. (۱۳۸۷) "پیامدهای استفاده از تلفن ...
  • احمدی مرزاله، میلاد، ناصری، میثم، ناصری کیومرث. (۱۳۹۴) "فاکتورهای موثر ...
  • افندیزاده، شهریار و تنکابنی، بتول. (۱۳۹۴) "ارزیابی ایمنی عابران پیاده ...
  • برگ­گل، ایرج و تقی­زاده، نعیم. (۱۳۹۲) "ارزیابی ویژگی­های رفتاری عابرین ...
  • بروجردیان، امین و شیخ الاسلامی، سینا. (۱۳۹۹) "اثر سنجی مشخصات ...
  • مدل سازی شدت خطرپذیری عابرانپیاده بر اساس رتبه بندی شاخص ترکیبی: زمان تا تصادف و سرعت وسیله نقلیه نزدیک شونده(نمونه موردی: شهر قزوین) [مقاله ژورنالی]
  • حسن­پور، شهاب، میربهاء، بابک و زنگانه رنجبر، پوریا. (۱۳۹۱) "ارزیابی ...
  • ارزیابی سرعت عبور عابرین پیاده از گذرگاه عرضی تقاطعات چراغ دار با استفاده از منطق فازی [مقاله کنفرانسی]
  • شکرگذار، مهدی، دهشیری، محمدعلی و اکبرزاده، میثم. (۱۳۹۹) "تحلیل رفتار ...
  • شیخی، حجت و رضایی، محمدرضا. (۱۳۹۶) "ارزیابی کیفیت محیطی فضاهای ...
  • غظنفری تهران، علی، برگ گل، ایرج و نجفی مقدم، وحید. ...
  • فیضی، احمد (۱۳۹۴) "ارایه یک مدل رفتاری پذیرش فاصله برای ...
  • قدیر زاده میاندهی، سامیه (۱۳۹۷) "مدل سازی رفتار پذیرش فاصله ...
  • کلاهدوز، علیرضا، ملاسلمانی، معصومه و کلی، زهرا. (۱۳۹۴) "تحلیل و ...
  • مرکزآمار ایران. (۱۳۹۵) "سالنامه آماری کشور"، دفتر ریاست، روابط عمومی ...
  • ندیمی، نوید و بارفروشنده رودسری، کیوان. (۱۳۹۷) "مدل سازی عوامل ...
  • Alex, S., Radhakrishnan, P., & Nandakumar, S. (۲۰۲۲) “Level of ...
  • Alver, Y., Onelcin, P., Cicekli, A. and Abdel-Aty, M. (۲۰۲۱) ...
  • Arellana, J., Fernández, S., Figueroa, M., & Cantillo, V. (۲۰۲۲) ...
  • Asaithambi, (۲۰۲۲) “Capacity Analysis of Uncontrolled Intersections with and Without ...
  • Avinash, C., Jiten, S., Arkatkar, S., Gaurang, J. and Manoranjan, ...
  • De Lavalette, B. C., Tijus, C., Poitrenaud, S., Leproux, C., ...
  • Deb, S., Strawderman, L., DuBien, J., Smith, B., Carruth, D. ...
  • Dommes, A., Cavallo, V., Vienne, F. and Aillerie, I. (۲۰۱۲) ...
  • Ferenchak, N. and Marshall, W. (۲۰۱۷) “Are our Cities Making ...
  • Holm, A., Jaani, J., Eensoo, D. and Piksööt, J. (۲۰۱۸) ...
  • Kadali, B. R. and Vedagiri, P. (۲۰۲۰) “Role of number ...
  • Kim, S., & Ulfarsson, G. F. (۲۰۱۹) “Traffic safety in ...
  • Koppelman, Frank S., & Bhat, Chandra. (۲۰۰۶). A Self Instructing ...
  • Liu, Y. C. and Tung, Y. C. (۲۰۱۴) “Risk analysis ...
  • Oxley, J. A., Ihsen, E., Fildes, B. N., Charlton, J. ...
  • Papadimitriou, E., Lassarre, S. and Yannis, G. (۲۰۱۶) “Introducing human ...
  • Pawar, D. S., & Yadav, A. K. (۲۰۲۲) “Modelling the ...
  • Pawar, N. M., Gore, N., & Arkatkar, S. (۲۰۲۲) “Examining ...
  • Raff, M. S. (۱۹۵۰). A volume warrant for urban stop ...
  • Saleh, W. S. and Lashin, M. (۲۰۲۰) “Investigation of critical ...
  • Theofilatos, A., Ziakopoulos, A., Oviedo-Trespalacios, O. and Timmis, A. (۲۰۲۱) ...
  • Xin, X., Jia, N., Ling, S., & He, Z. (۲۰۲۲) ...
  • Zhang, C., Zhou, B., Qiu, T. Z. and Liu, S. ...
  • Zhuang, X. and Wu, C. (۲۰۱۱) “Pedestrians’ crossing behaviors and ...
  • Zhuang, X. and Wu, C. (۲۰۱۲) “The safety margin and ...
  • نمایش کامل مراجع