یک رویکرد جدید از قابلیت اطمینان خستگی و ترک عرشه
Publish place: The 5th International Conference on Science, Engineering, Technology and Technological Businesses
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 110
This Paper With 22 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SETT05_050
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1402
Abstract:
تخریب عرشه یک پل بتن آرمه که دچار آسیب ناشی از بار ترافیکی شده است می تواند بر دوام، ایمنی و عملکرد سازه تاثیر بگذارد. در مقاله پیش رو، آنچه انجام شده است آنالیز اطمینان پذیریبه روی خستگی وابسته به زمان و بررسی اثر عدم قطعیت بر روی سرویس دهی عرشه پل بتن آرمه است. در این تحقیق از یک عرشه پل محافظت شده، با عرض ۱۵ متر استفاده شده است. در این راستا مدلهای ریاضی ارائه شده است و در موضوع عدم قطعیت ها، استقامت سازه و بارهای اعمالی به عنوان اجزای سازه و با استفاده از روشهای احتمالاتی مورد اصلاح قرار گرفته اند. توابع حالت حدی با استفاده از الگوریتم اطمینان پذیری درجه اول ارزیابی شده و کل فرایند نیز با استفاده از یک برنامه مطلب موسوم به ریزوست دات ام اجراء شده است. نتایج به دست آمده، بحرانی ترین تاثیرات منجر به شکست را بیشتر در منطقه برشی عرشه و در بازه شاخص اطمینان پذیری از ۶.۹۵ تا ۱۲.۳۸- در مقایسه با منطقه خمشی با شاخص ۸.۸۵ تا ۱۰.۵۳- نشان داد.
Keywords:
Authors
عباس کریمی
شهرداری اراک