مدل پیش بینی شدت و تعداد تصادفات میدان های تداخلی بر اساس مشخصات هندسی با استفاده از تحلیل لوجیت-مبنا و الگوریتم بیان ژنی (مطالعه موردی شهر قم)

میدان ها معمولا در مقایسه با سایر انواع تقاطع ها از ایمنی ترافیکی بالاتری برخوردار هستند. اما با وجود تبدیلتقاطعات به میادین باز هم تصادفاتی با شدت بالا در آ نها رخ می دهد. بهبود مدلهای پیش بینی تصادفات ومتغیرهای آن میتواند به اولویت اقدام و کاهش هزینه اصلاح هندسی کمک نماید. هدف از این پژوهش بررسیعوامل هندسی میدان های تداخلی بر شدت و تعداد تصادفات در این نوع میادین است. در این پژوهش بااستفاده از آمار تصادفات شش میدان واقع در شهر قم به بررسی عوامل موثر بر شدت و تعداد تصادفات بااستفاده از مدل لوجیت و الگوریتم بیان ژنی پرداخته شد. نتایج پژوهش نشان داد که عرض ناحیه تداخلیبیشترین تاثیر را نسبت به سایر متغیرهای هندسی میدان بر وقوع تصادفات داشت. همچنین نوع تصادفاتیکه در آن کاربر آسیب پذیر مانند دوچرخه و موتورسیکلت وجود داشت احتمال جرحی شدن تصادفات را بهشدت افزایش می داد از طرفی وجود دسترسی غیرمجاز به ناحیه گردشی میدان موج افزایش شدت تصادفاتاز خسارتی به جرحی می شد.

Keywords:

شدت و تعداد تصادف , میدان , مشخصات هندسی , لوجیت , بیان ژنی