بررسی شدت تداخلات جلو به عقب در داده های NGSIM به روش شبیه سازی برخورد

افزایش مستمر تصادفات ترافیکی که منجر به خسارات و تلفات جانی می گردد. ایمنی در ترافیک را تبدیل بهیک موضوع مهم در حمل ونقل کرده است. جهت آرزیابی و سنجش ایمنی ترافیک شاخص هایی جهت بررسیتداخلات ترافیکی ارائه شده است. شاخص های شدت تداخلات ترافیکی دارای فرضیات ساده کننده ای هستندکه آنها را از شرایط واقعی برخورد متمایز می سازد. در این پژوهش با به کارگیری مدلسازی عددی (المانمحدود) برخورد خودروها، محدودیت ها و فرضیات ساده کننده روش های پیشین برطرف شده است. تداخلاتمورد بررسی، تداخلات جلو به عقب در چهار سرعت و چهار زاویه مختلف می باشد که در نرم افزار LS-Dynaشبیه سازی شده اند که نوعی شبیه سازی الاستیک-پلاستیک چندجسمی می باشد. با تحلیل نتایج شبیه سازی،منحنی هایی برای بررسی تداخلات براساس سرعت نسبی و زاوبه دو خودرو نسبت به هم ارائه شد. که بهعنوان شاخصی برای تعیین شدت تداخلات مورد استفاده قرار گرفت. این منحنی ها در تحلیل داده های واقعیترافیک NGSIM برای بررسی شدت تداخلات مورد استفاده قرار گرفت. توسعه و کاربرد این روش حاکی ازآن است که این منحنی ها در داده های واقعی ترافیک می تواند به عنوان یک روش جدید جهت سنجش شدتتداخلات بالقوه مورد استفاده قرار گیرد.

Keywords:

ایمنی ترافیک , تداخل ترافیکی , شبیه سازی برخورد , تصادف , Ls-Dyna , NGSIM