بررسی روش های آیین نامه ای طرح اختلاط بتن غلتکی

بتن غلتکی (RCC: Roller Compacted Concrete) مخلوطی با اسلامپ صفر و متشکل از سنگدانه، سیمان و آباست. این فرآوردهی سیمانی به کمک غلتک ارتعاشی متراکم می گردد. بتن غلتکی در دو زمینه ی سازه های کنترل آب(سدهای بتن غلتکی) و روسازی راه (روسازی های بتن غلتکی) مورد استفاده قرار می گیرد. مزایای استفاده از بتن غلتکیدر زمینه های مذکور عبارتند از: کاهش مصرف مصالح و آب، مشخصات مکانیکی و دوام مناسب، عدم نیاز به قالب بندی وپرداخت سطح و اجرای درزها، کاهش هزینه، افزایش سرعت اجرا و عدم وابستگی به قیر. این مزایای فنی و اقتصادیمتعدد، بتن غلتکی را به گزینه ی مناسبی برای طراحی روسازی بسیاری از راه ها مبدل ساخته است. در این پژوهشروشهای مختلف طرح اختلاط بتن غلتکی روسازی بر اساس آیین نامه های بین المللی و داخلی مورد بررسی قرار گرفتهاست. با تشریح مراحل مورد نیاز برای تهیه ی طرح اختلاط بتن غلتکی به هر کدام از روشهای تراکم خاک، روش بتنی وروش حجم بهینه ی خمیر، این گونه استنتاج می شود که هرچند روش تراکم خاک از مفاهیم ساده تری بهره برده امانیازمند ساخت تعداد قابل توجهی نمونه ی آزمایشگاهی برای دستیابی به طرح اختلاط نهایی است. از سوی دیگر روشبتنی و روش حجم بهینه ی خمیر پیچیدگی محاسباتی و جزئیات بیشتری داشته اما تعداد نمونه های آزمایشگاهی موردنیاز برای رسیدن به طرح اختلاط را کاهش میدهد.

Keywords:

سیمان , روسازی بتنی , بتن غلتکی , روش تراکم خاک , روش روانی , روش حجم بهینه ی خمیر