بررسی تاثیرات احداث تقاطع غیرهمسطح بر محدوده حوزه نفوذ آن از منظر اقتصادی (نمونه موردی تقاطع غیر همسطح رودکی شیراز)

امروزه با توجه به گسترش شهرها، تراکم و رشد جمعیتی، ازدیاد وسایل نقلیه شخصی و سرانه مالکیت ان افزایش پدیدهگردشگری و مسایل اقتصادی مربوط به ان و بسیاری از موارد دیگر بر پیچیدگی رفتار حمل و نقلی در شهرها به شدتافزوده شده و گستره وسیع تری را به خود اختصاص داده است که شهر شیراز نیز از این قاعده مستثنی نمی باشد انجاممطالعات و اجرای طرح های بهینه در چارچوب مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک با هدف کمینهنمودن مشکلات عدیده ترافیکی و حمل و نقلی در سطح شیراز بسیار حائز اهمیت است . از جمله مواردی که در تعییناولویت اجرای پروژه های عمرانی نقشی اساسی دارد، برگشت سرمایه صرف شده آنها در کوتاه ترین زمان ممکن است دراین مطالعات هزینه های ناشی از مصرف سوخت، لاستیک، استهلاک، قطعات یدکی و روغن هر یک از گزینه ها با هزینههای برآورد شده برای حالتی که هیچ اقدامی برای احداث تقاطع غیر هم سطح انجام نشده باشد مقایسه گردیده و میزانسوددهی برای هر یک از گزینه ها بر همین اساس محاسبه خواهد شد و این مقادیر به عنوان منافع هر یک از گزینه هادر نظر گرفته میشود. سپس برای محاسبه نرخ بازگشت سرمایه برای هر گزینه، هزینه های ساخت، تملک و تعمیر ونگهداری با منافع هر گزینه (کاهش هزینه های استفاده کنندگان از مسیر) مقایسه خواهد شد.

Keywords:

حمل و نقل و ترافیک , تقاطع غیر همسطح , بازگشت سرمایه , ارزیابی اقتصادی