بررسی درصدهای مختلف ترکیب سنگدانه های آسفالت بتنی متخلخل مورد استفاده در راه ها و روسازی ها

هدف از انجام این پژوهش بررسی درصدهای مختلف تر کیب سنگدانه های آسفالت بتنی متخلخل مورد استفاده در راه هاو روسازی ها می باشد. با توجه به اینکه بتن متخلخل در روسازی جاده ها می تواند نقش بسزایی در زهکشی و مدیریتآبهای سطحی, کاهش آلودگی صوتی و ... داشته باشد. میزان تخلخل و به تبع آن مقاومت فشاری موضوع مهمی خواهدبود. در این پژوهش نمونه های ۱۵x۱۵ سانتی متری بتن با ۸ طرح اختلاط ساخته شده اند. در آزمایش مقاومت فشارینمونه ها بعد از خارج شدن از قالب و گذشت ۲۸ روز و در آزمایش اسیدیته. نمونه ها بعد از ۲۸ روز در معرض اسید قرارگرفتن، تحت فشار دستگاه جک فشاری قرار گرفتند.نتایج حاکی از آن بود که هرچه تخلخل بتن افزایش می یابد مقاومتفشاری هر دو آزمایش نیز کاهش می یابد. از طرفی افزایش تخلخل سبب تخلیه آب با سرعت بالاتر از بتن میگردد.می توان نتیجه گرفت دلیل استفاده از بتن متخلخل در روسازی ها بسیار مهم است. مثلا در محیط هایی که زهکشی خوبی از بتن مورد نظر است اما مقاومت فشاری زیادی مدنظر نیست می توان با افزایش تخلخل تا حد نیاز، مقاومت فشاری لازم را نیز داشت.

Keywords:

بتن متخلخل , روسازی , مقاومت فشاری , کربناته شدن