پژوهش باستان شناسی دریایی کشتی تاریخی قروق ، تالش (استان گیلان)

تغییرات دایم سطح آب دریای خزر یکی از مهمترین عوامل پیدایش تعدادی از کشتی های تاریخی در سواحل جنوبی آن شده است. برخی از این شناورهای چوبی در سواحل نکا در شرق استان مازندران، چمخاله و تالش در استان گیلان و اخیرا شناور بزرگتری در آستانه اشرفیه شناسایی شده اند اما اطلاعات چندانی در خصوص ساختار، مشناء الوار، محل ساخت، مالکیت و تاریخ گذاری این کشتی ها در دسترس نیست. با انجام کاوش باستان شناسی در کشتی تاریخی قروق، مشخص شد این کشتی متعلق به نیمه اول قرن هجدهم میلادی است که با استفاده از الوار درختان سوزنی برگ روسی، در روسیه تزاری ساخته شده و سپس در تجارت دریایی بین بنادر ایرانی انزلی یا کرگانرود با بنادر روسی مانند استراخان یا بادکوبه در رفت آمد بوده است. ساختار کشتی با بیست و هفت متر طول و شش متر عرض، بسیار مستحکم و حجیم است و در برگیرنده چهار لایه الوار طولی و عرضی بعنوان اسکلت کشتی و لایه های بیرونی و داخلی تخته پوش است. کشتی تاریخی قروق بصورت نیمه طولی یک شناور بزرگ در ساحل ماسه ای روستای قروق بفاصله اندکی از دریا واقع شده است. بخش های فوقانی کشتی تخریب شده و بخش های تحتانی شامل بدنه، ساتور، پاشنه و پایه بادبان اصلی کشتی باقی مانده است. ساختار کشتی تاریخی قروق قابل مقایسه با کشتی های مشکوفه در سواحل چمخاله، نکا و آستانه اشرفیه است که میتواند نشان دهنده همزمانی این شناورهای تاریخی باشد.

Keywords:

دریای خزر , باستان شناسی دریایی , کشتی تاریخی قروق , گیلان