طراحی و برنامه ریزی یک ریزشبکه ترکیبی در حضور خودروهای الکتریکی در حالت متصل به شبکه

نیاز مبرم به کاهش انتشار گازهای آلاینده، بهبود کیفیت توان و قابلیت اطمینان سیستم و همچنین ارتقاء زیرساخت های انتقال و توزیع قدیمی، منجر به افزایش قابل توجه ریزشبکه ها در سیستم های قدرت شده است. اغلب ریزشبکه ها در سیستم قدرت با بهره گیری از منابع تولید پراکنده قادر به تامین بار خود در سطح فشار ضعیف هستند و می توان از آنها در قسمت هایی که دسترسی به شبکه برق سراسری امکان پذیر نیست با هزینه سرمایه گذاری کمتری بهره گرفت. استفاده از سیستم های ذخیره ساز انرژی الکتریکی در شبکه های توزیع در سال های اخیر افزایش چشمگیری داشته است. در این پژوهش طراحی و برنامه ریزی یک ریزشبکه ترکیبی متشکل از توربین بادی، سلول خورشیدی، زیست توده، سیستم ذخیره ساز هیدروژنی و باتری در حضور خودروهای الکتریکی، در حالت متصل به شبکه با هدف دستیابی به کمینه هزینه بهره برداری انجام شده است. این ریزشبکه قادر به تامین بار الکتریکی و حرارتی مورد تقاضای مصرف کننده می باشد. تابع هدف مسئله بهینه سازی متشکل از هزینه های سرمایه گذاری، تعمیر و نگهداری، جایگزینی، باقیمانده ای و آلایندگی در مورد تجهیزات مورد استفاده می باشد. با توجه به وجود امکان استفاده از شبکه بالادست جهت تامین تقاضای مورد نیاز در ریزشبکه، در این مورد هزینه ظرفیت اتصال (دیماند) و هزینه ساعتی انرژی الکتریکی در تابع هدف در نظر گرفته می شود.

Keywords:

ریزشبکه , تولید همزمان حرارت و توان , خودروی الکتریکی , بهره برداری ریزشبکه در حالت متصل به شبکه.