تاثیر جاده های جنگلی درجه دو بر شاخص سطح برگ و تاج پوشش در جنگل بهره-برداری شده راش-ممرز (پژوهش موردی: بخش یک طرح جنگلداری لنگا، کلاردشت)

زمینه و هدف: برای کمی­سازی واکنش تاج پوشش درختان نسبت به تغییرات محیط، از مشخصه­های شاخص سطح برگ (LAI) و تاج­پوشش استفاده می­شود که به عنوان مشخصه­های نورسنجی تاج­پوشش شناخته می­شوند. با دخالت جاده­سازی در جنگل، مشخصه­های نورسنجی تاج­پوشش تغییر می­کند. بنابراین هدف از این پژوهش، بررسی مقادیر LAI و تاج­پوشش در حاشیه جاده­های درجه دو جنگلی و مقایسه آن با مقدار مشخصه­های یاد شده در تیپ راش-ممرز است.روش بررسی: این مطالعه در بخش یک طرح جنگلداری لنگا در شهرستان کلادرشت انجام گرفت. در پارسل بهره­برداری شده، به­صورت تصادفی ۱۰ خط­نمونه به صورت عمود بر جاده در دامنه خاکریزی این جاده که در سال ۱۳۶۳ احداث شده است، پیاده شد و در تیرماه ۱۳۹۸، در فواصل صفر (حاشیه جاده)، ۱۵، ۴۵، ۷۵ و ۱۰۵ متری اقدام به عکس برداری از تاج­پوشش (در سه تکرار با مجموع ۳۰ عکس در هر فاصله از جاده)، با روش عکس­برداری نیم­کروی انجام شد. سپس مقادیر مشخصه­های یاد شده در نرم افزار GLA با توجه به حلقه­ شماره چهار این نرم­افزار، مورد پردازش قرار گرفت.یافته ­ها: براساس آزمون ANOVA، مقادیر تاج­پوشش و LAI در بین فواصل مختلف از جاده­های جنگلی متفاوت است و براساس آزمون توکی، مقدار مشخصه­های یاد شده در فاصله صفر متر از جاده (حاشیه جاده) به­طور معنی­داری کمتر از دیگر فواصل است (۰۰۱/۰p<).بحث و نتیجه ­گیری: به دلیل این که این جاده جز جاده­های درجه دو در جنگل به شمار می­آید و تردد در آن به ندرت انجام می­گیرد و از سوی دیگر بهره­برداری به صورت تک­گزینی درختی (با شدت دخالت کم) در این جنگل انجام شده، بنابراین جنگل در این منطقه با مرور زمان توانسته است اثرات منفی جاده­سازی را تعدیل نماید و تنها در حاشیه جاده تاثیر معنی­داری بر مقادیر مشخصه­های یاد شده مشاهده می­شود.

Keywords:

بوم شناسی جاده , عکس برداری نیم کروی , طرح جنگلداری لنگا , نورسنجی