راهکارهای افزایش هماهنگی طرح های جامع حمل ونقل و شهرسازی در ایران: تبیین چالش ها

Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 103

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_URBS-12-48_006

تاریخ نمایه سازی: 27 آبان 1402

Abstract:

یکپارچگی ضعیف بین برنامه ریزی کاربری زمین و حمل ونقل می تواند منجر به مشکلات عمده ای از جمله اتلاف منابع برای اصلاح ناهماهنگی ها، تعریف کلان پروژه های ناسازگار یا دست کم ناهماهنگ در دو حوزه حمل ونقل و کاربری زمین و در نتیجه کاهش کارایی مدیریت شهری شود. در ایران، برنامه ریزی کاربری زمین در قالب «طرح جامع شهرسازی» و توسعه شبکه حمل ونقل در قالب «طرح جامع حمل ونقل» انجام می شود. در این مطالعه روند تهیه و تصویب طرح های جامع شهرسازی و حمل ونقل با استفاده از مصاحبه نیمه ساختار یافته با ۲۰ نفر از متخصصان این دو حوزه مورد بررسی قرار گرفته است. علاوه بر این بررسی اسناد و ضوابط قانونی برای تکمیل مصاحبه ها انجام شده است. نتایج این مطالعه نشان می دهد که روند حاکم بر تهیه و تصویب طرح های جامع حمل ونقل و شهرسازی تا حد زیادی مستقل از یکدیگر بوده و می توان گفت هماهنگی بین این دو طرح پایین است. در ادامه، با مرور تجارب خارجی در این زمینه و مصاحبه با مدیران شهری و متخصصان داخلی و خارجی، تلاش شده تا پیشنهاداتی به منظور بهبود هماهنگی بین این دو طرح ارائه شود. همچنین برای راهکارهای پیشنهادی مطرح شده در سه دسته شامل ۱) تلفیق طرح های جامع شهرسازی و حمل و نقل در قالب یک طرح واحد، ۲) تهیه و تصویب همزمان طرح ها و ۳) اصلاح روند فعلی تصویب طرح های جامع حمل ونقل و شهرسازی، چالش هایی با استفاده از نتایج مصاحبه ها بیان شده است. در نهایت، با توجه به چالش های جدی تلفیق و انجام همزمان دو طرح، به نظر می رسد زمینه سازی برای تغییر نگرش در فرآیند تهیه و تصویب طرح ها و همچنین توسعه ابزارهای تحلیل یکپارچگی، راهکاری عملیاتی باشد.

Keywords:

یکپارچگی حمل ونقل و کاربری زمین , طرح جامع شهرسازی , طرح جامع حمل ونقل , مصاحبه نیمه ساختار یافته

Authors

شهاب الدین کرمانشاهی

استادیار، گروه برنامه ریزی و مدیریت شهری، دانشکده شهرسازی، دانشگاه تهران، تهران، ایران.

محسن صادقی

دانش آموخته دکتری تخصصی، دفتر ارزیابی های اقتصادی و مدیریت بهره وری حمل و نقل، وزارت راه و شهرسازی، تهران، ایران.

حمید شمعانیان

دانش آموخته دکتری تخصصی، گروه مهندسی عمران، دانشکده عمران، معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران.

مریم مومنی

دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه برنامه ریزی و مدیریت شهری، دانشکده شهرسازی، دانشگاه تهران، تهران، ایران.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Azadi, M., Kermanshahi, S., Momeni, M. (۲۰۱۷). Assessment of Urban ...
  • Delavar, A. (۲۰۱۰). Qualitative Methodology. The Scientific Journal of Strategy, ...
  • Elo, S., Kyngäs, H. (۲۰۰۸). The qualitative content analysis process. ...
  • Motieyan, H., Mesgari, M. S. (۲۰۱۸). An agent-based modeling approach ...
  • Waddell, P. (۲۰۱۱). Integrated land use and transportation planning and ...
  • Xu, W., Yang, L. (۲۰۱۹). Evaluating the urban land use ...
  • نمایش کامل مراجع