مطالعه اثر نانوذرات بر خواص ترموفیزیکی و رفتار رئولوژیکی سیال خنک کاری در موتورهای احتراقی- بخش دوم: تغییرات تنش برشی
Publish place: The 20th Fluid Dynamics Conference
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 136
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD20_077
تاریخ نمایه سازی: 29 آبان 1402
Abstract:
سیستم خنک کننده یکی از مهم ترین مجموعه های تاثیرگذار بر کارکرد موتور می باشد. این سیستم انتقال حرارت و اقتصاد سوخت را افزایش می دهد که منجر به بهبود عملکرد موتور می شود. در اغلب موتورهای احتراق داخلی سیال خنک کننده شامل سیال پایه و نانوذرات افزودنی به آن در مبدل حرارتی (رادیاتور) جریان داشته و بوسیله هوا خنک می شود. عملکرد سیستم خنک کنده مایع کاملا تحت تاثیر ویژگی های سیال پایه و ذرات افزودنی به آن می باشد. برای گردش سیال در این سیستم خواص رئولیژیکی و ترموفیزیکی نانوسیال برای محاسبات پمپاژ عملکرد اهمیت بسیار بالایی دارد. در این مطالعه، دو نمونه از خواص ترموفیزیکی سیال پایه که محلولی از آب مقطر و اتیلن گلیکل با درصد حضور برابر است، پس از افزودن نانوذرات اکسید تیتانیم و سیلیسیم در دو دمای ۳۰ و ۶۰ درجه سانتیگراد بررسی گردیده است. لزجت و رفتار رئولوژیکی نانوسیال تهیه شده در دو غلظت حجمی ۱ و ۲ درصد بررسی و با مدل های تئوری متفاوت صحت سنجی شده اند. نتایج، نشان دهنده کاهش تنش برشی با افزایش دما و افزایش آن با افزایش غلظت حجمی نانوذرات می باشد.
Keywords:
Authors
امیرحسین عادلی
دانش آموخته دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
امید نبی ئی
دانش آموخته دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
محمد آزادی
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
مجتبی بیگلری
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان