سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مقایسه میزان تاثیرگذاری ویژگی های خرابی های اصلی روسازی انعطاف پذیر در اولویت بندی تعمیرونگهداری

Publish Year: 1402
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 178

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICCE13_486

Index date: 13 December 2023

مقایسه میزان تاثیرگذاری ویژگی های خرابی های اصلی روسازی انعطاف پذیر در اولویت بندی تعمیرونگهداری abstract

عمده ی روسازیهای موجود در کشور از جنس بتن آسفالتی است که به سبب کاهش عمر مفید این نوع بتن به دلایل مختلف ، در همان سالهای اولیه تخریب شده و نیازمند بازسازی و یا حتی تعویض هستند. ترکهای خستگی یکی از خرابی های رایج در روسازیهاست که به علت تعدد بار در جادههای کشور پدید می آیند. یکی دیگر از انواع خرابی که به شکلی گسترده در جادهها و همچنین معابر شهری به چشم می خورد، ترک پوست سوسماری یا ترک خستگی است که تحت تاثیر تکرار بارگذاری ترافیکی پدید می آید که لازم است با ترمیم به موقع آن شاخص وضعیت روسازیو کیفیت سواری دهی را به میزان چشمگیری ارتقاء بخشید. شیارشدگی اثر رد چرخ نیز به علت عبور بارهای سنگین در باندهای کندرو می تواند به صورت گسترده اتفاق بیفتد ونیز باعث کاهش سطح ایمنی جاده ها بشود در این مقاله با تغییر در سه پارامتر نوع، در پژوهش حاضر، میزان افت شاخص وضعیت روسازی از طریق تغییرات در سه پارامتر نوع، سطح شدت و تراکم خرابی شیارشدگی و نیز ترک پوست سوسماری مورد بررسی قرار گرفته و نتایج حاصله حاکی از تاثیر بالای نوع خرابی در میزان افت PCI است که می تواند اهمیت قابل توجهی برای تعمیر و نگهداری راهها داشته باشد.

مقایسه میزان تاثیرگذاری ویژگی های خرابی های اصلی روسازی انعطاف پذیر در اولویت بندی تعمیرونگهداری Keywords:

مقایسه میزان تاثیرگذاری ویژگی های خرابی های اصلی روسازی انعطاف پذیر در اولویت بندی تعمیرونگهداری authors

محمدمهدی خبیری

بخش ژئوتکنیک وراه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

بهزاد کاظمی

بخش ژئوتکنیک وراه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

محمدمهدی مجیدی شاد

بخش ژئوتکنیک وراه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

مقاله فارسی "مقایسه میزان تاثیرگذاری ویژگی های خرابی های اصلی روسازی انعطاف پذیر در اولویت بندی تعمیرونگهداری" توسط محمدمهدی خبیری، بخش ژئوتکنیک وراه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد؛ بهزاد کاظمی، بخش ژئوتکنیک وراه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد؛ محمدمهدی مجیدی شاد، بخش ژئوتکنیک وراه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد نوشته شده و در سال 1402 پس از تایید کمیته علمی سیزدهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله روسازی انعطاف پذیر، اولویت تعمیر ونگهداری، ترک پوست سوسماری، سطح شدت، شیارشدگی . هستند. این مقاله در تاریخ 22 آذر 1402 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 178 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که عمده ی روسازیهای موجود در کشور از جنس بتن آسفالتی است که به سبب کاهش عمر مفید این نوع بتن به دلایل مختلف ، در همان سالهای اولیه تخریب شده و نیازمند بازسازی و یا حتی تعویض هستند. ترکهای خستگی یکی از خرابی های رایج در روسازیهاست که به علت تعدد بار در جادههای کشور پدید می آیند. یکی دیگر ... . برای دانلود فایل کامل مقاله مقایسه میزان تاثیرگذاری ویژگی های خرابی های اصلی روسازی انعطاف پذیر در اولویت بندی تعمیرونگهداری با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.