اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین

Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 335

This Paper With 21 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

METEC07_054

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1402

Abstract:

برای افزایش نیروی جلوبرندگی هواپیما در زمانهای خاص، سامانه پسسوز یا گرمایش مجدد مورد نیاز میباشد. پس سوز یا گرمایش مجدد با محترق نمودن گازهای داغ حاوی اکسیژن باعث افزایش دما و افزایش سرعت جریان در نازل خروجی و افزایش رانش در ماموریت های پروازی میشود. طراحی مفهومی پس سوز یکی از پیچیده ترین و پر چالش ترین مراحل در طراحی موتورهای جت میباشد. در این مقاله طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین بیان شده است. ضرورت این پژوهش، نیاز مبرم به روند کامل و الگوریتم کاربردی طراحی پس سوز میباشد. در ابتدا به منظور آشنایی با دلایل و چرایی استفاده از پس سوز با تشریح سامانه پس سوز، اصول اولیه و نحوه عملکرد کلی و اجزا آن ارائه گردیده است. در ادامه با هدف استراتژی طراحی موتور توربوفن که یکی از اهداف مهم آن کاهش طول و وزن موتور میباشد، معادلات موتور توربوفن با پس سوز و تاثیر پارامترهای مهم بر اصول و روند طراحی پس سوز و اجزا آن از جمله دیفیوزر، شعله نگهدار، سامانه پاشش سوخت و لاینر بیان شده است.

Authors

مصطفی محمودی

دانشیار مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران

مهدی جهرمی

استادیار مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران

جاماسب پیرکندی

دانشیار مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران

وحید پارسا

دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران