بررسی آلایندگی و مصرف سوخت با کاربرد مخلوط MTBE وبنزین درخودروها

سه دستگاه خودروی پراید، پژو GLX ۴۰۵ وپیکان (هرسه کاربوراتوری) بر روی دستگاه دینامومتر شاسی، با استفاده از سیکل رانندگی استاندارد اروپا و ضمن کاربرد سوخت های بنزین معمولی بدون سرب (بدون MTBE) و مخلوط های ۱۰ و ۱۵ درصد حجمی MTBE در بنزین از نقطه نظر انتشار آلاینده های منواکسید کربن(CO)، هیدروکربن های نسوخته (HC) واکسید های ازت (NOX)  وهمچنین مصرف سوخت مورد آزمایش وبررسی قرار گرفتند.درخودروی پراید کاربرد سوخت های حاوی MTBE تاثیر نسبتا خوبی در کاهش آلاینده منواکسیدکربن(%۲۲-۱۵)  و تا حدودی هیدروکربن های نسوخته (%۱۰-۲) داشت و مقدار اکسیدهای ازت افزایش(%۲۰-۵) یافت. مصرف سوخت اندازه گیری شده این خودرو درتمام حالات آزمایش با استفاده از سوخت های حاوی MTBE افزایش جزیی (درحدود %۳-۱) نسبت به بنزین معمولی بدون سرب از خود نشان داد.کاربرد سوخت های مخلوط ۱۰ و ۱۵ درصد حجمی MTBE دربنزین درخودروی پژو GLX ۴۰۵، تاثیر قابل توجهی در کاهش آلاینده های منواکسید کربن(%۲۹) و هیدروکربن های نسوخته (%۲۰-۱۸)نسبت به بنزین معمولی بدون سرب داشت ومیزان اکسیدهای ازت انتشار یافته افزایش(%۱۵-۸) پیدا نمود. بررسی نتایج اندازه گیری مصرف سوخت دراین خودرو نیز درتمام موارد، ضمن کاربرد سوخت های حاوی MTBE، بیانگر افزایش مختصری نسبت به بنزین معمولی بدون سرب بود.نتایج آزمایشات انجام شده درخودروی پیکان نیز همانند دو خودروی فوق الذکر مبین کاهش آلاینده های منواکسید کربن(%۵/۹-۵/۶) و هیدروکربن های نسوخته(%۱۳-۵)، افزایش آلاینده اکسیدهای ازت(%۱۱-۷) و افزایش مختصری در مصرف سوخت (درحدود%۳-۱) این خودرو می باشد.