مطالعه آزمایشگاهی تاثیر بازدارنده ها بر میزان جذب آسفالتین برروی سنگ مخزن به روش طراحی آزمایش

یکی از مشکلات عمده صنعت نفت جذب آسفالتین روی سطوح مختلف ازجمله سطح سنگ مخزن است. جذب آسفالتین روی سطح سنگ مخزن باعث تغییر ترشوندگی، مسدود شدن حفرات و در نتیجه کاهش تولید نفت خام می شود. در این تحقیق از افزودن بازدارنده به عنوان عاملی برای کاهش میزان جذب آسفالتین استفاده شده است. برای مشاهده این تاثیر از دو بازدارنده کوکونات دی اتانول آمید و دودسیل بنزن سولفونیک اسید استفاده شده است. برای بررسی آماری این موضوع و بهینه کردن آزمایش ها نرم افزار Design Expert و روش D-Optimal Surface Design به‎کار گرفته شد. نتایج مدل میزان اعتبار بالایی دارد. فاکتورهای طراحی آزمایش شامل غلطت اولیه آسفالتین در بازه ۱۰۰۰ تا mg.L-۱ ۳۰۰۰، نسبت وزنی آسفالتین به بازدارنده ۱:۱، ۲:۱، ۳:۱ و ۰:۱(بدون حضور بازدارنده‎ها) و دو نوع بازدارنده کوکونات‎دی‎اتانول‎آمید و دودسیل بنزن سولفونیک اسید است. بر طبق نتایج خروجی نرم افزار نسبت وزنی ۲:۱ کم‎ترین میزان جذب آسفالتین را دارد. همچنین بازدارنده کوکونات‎دی‎اتانول‎آمید بیشترین تاثیر را در کاهش جذب آسفالتین دارد. بازه جذب آسفالتین در عدم حضور بازدارنده در محدوده غلظت اولیه آسفالتین تعیین شده بین۸۳/۵- mg.g-۱ ۶۳/۱۳ است و افزودن بازدارنده در بهترین حالت می تواند تا ۳۵% از جذب آسفالتین بکاهد.

Keywords:

جذب آسفالتین , سنگ مخزن , طراحی آزمایش , کوکونات دی اتانول آمید , دودسیل بنزن سولفونیک اسید