مدل سازی عددی دیوارهای مکانیکی خاک مسلح تثبیت یافته با مهار صفحه یی تحت بار ارتعاشی قطار سریع السیر
Publish place: Civil Engineering Sharif، Vol: 39، Issue: 3
Publish Year: 1402
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 140
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_SJCE-39-3_005
Index date: 7 January 2024
مدل سازی عددی دیوارهای مکانیکی خاک مسلح تثبیت یافته با مهار صفحه یی تحت بار ارتعاشی قطار سریع السیر abstract
پیشرفت روزافزون جامعه ی بشری و افزایش جمعیت، نیاز به جابه جایی با سرعت بالا و استفاده از قطارهای پرسرعت را بیش از پیش مطرح کرده است. جابه جایی با سرعت بالا به وسیله ی قطارها نیازمند بستری مناسب برای عبور از روی مناطق مختلف دارای خاک نرم و جلوگیری از خارج نشدن قطار از ریل و خسارت های جانی و مالی است. تاکنون مطالعات متعددی در خصوص دیوارهای مکانیکی خاک مسلح تثبیت شده با مهارهای صفحه یی به صورت استاتیکی و آزمایشگاهی انجام شده است، اما تاثیر عبور قطارهای پر سرعت در دیوارهای مذکور به صورت عددی مشاهده نشده است. در مطالعه ی حاضر، به بررسی نتایج مدل سازی عددی سه بعدی تاثیر عبور قطار سریع السیر از روی دیوارهای مکانیکی خاک مسلح تثبیت شده با مهارهای صفحه یی با استفاده از نرم افزار D۳ P L A X I S پرداخته شده است. نتایج مدل سازی ها نشان داد که با افزایش تعداد صفحه های مهاری به همراه کاهش ابعاد آنها، جابه جایی افقی و نشست در تاج دیواره کاهش یافته است.
مدل سازی عددی دیوارهای مکانیکی خاک مسلح تثبیت یافته با مهار صفحه یی تحت بار ارتعاشی قطار سریع السیر Keywords:
قطار پر سرعت تالیس , دیوار حائل تثبیت شده , دیوار مکانیکی خاک مسلح , مهارصفحه یی , سرعت عبور قطار , نرم افزار D۳ P L A X I S
مدل سازی عددی دیوارهای مکانیکی خاک مسلح تثبیت یافته با مهار صفحه یی تحت بار ارتعاشی قطار سریع السیر authors
امیر سعید مرادی اندراب
دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی
امیرعلی زاد
دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی
علی نورزاد
دانشکده ی مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی
مریم یزدی
دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی