اثر زمان احتراق و افت فشار انژکتور بر ناپایداری فرکانس پایین درمحفظه احتراق یک موتور سوخت مایع
Publish place: 1st Combustion Conference of Iran
Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,071
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CCI01_055
Index date: 28 October 2006
اثر زمان احتراق و افت فشار انژکتور بر ناپایداری فرکانس پایین درمحفظه احتراق یک موتور سوخت مایع abstract
مکانیزم بر انگیزش نوسانات بسامد پایین در محفظه احتراق موتور سوخت مایع به دو صورت : «هیدرولیکی» و «درون محفظه ای» است که با توصیف این دو مکانیزم، نتایج کیفی مهمی در جهت رفع ناپایداری احتراق به دست میآید. اما برای یافتن نتایج کمی، باید با در نظر گرفتن مدل ساده ای از موتور سوخت مایع، معادلات دیفرانسیل حرکت سیال در لوله ها و معادله ی حالت محفظه نوشته شود. حل دستگاه این معادلات با اعمال شرایط مرزی، آستانه ی پایداری احتراق موتور را تعیین می کند. بررسی آستانه ی پایداری در مدهای مختلف نوسانی نشان می دهد، ناحیه ی احتراق ناپایدار، با افزایش زمان احتراق و کاهش فشار نسبی پیش از انژکتورها، وسیع تر می شود اما افزایش حجم محفظه ، این ناحیه را محدودتر می نماید. در این مقاله مرز پایداری احتراق برای یک موتور خاص به دست آمده و اثر پارامتر زمان احتراق و افت فشار انژکتور برآن بررسی شده، اما نتایج حاصل قابل تعمیم هستند.
اثر زمان احتراق و افت فشار انژکتور بر ناپایداری فرکانس پایین درمحفظه احتراق یک موتور سوخت مایع Keywords:
اثر زمان احتراق و افت فشار انژکتور بر ناپایداری فرکانس پایین درمحفظه احتراق یک موتور سوخت مایع authors
محمدجواد منتظری
کارشناس ارشد هوافضا (موتورهای اجسام پرنده)
اسماعیل ولی زاده
کارشناس ارشد هوافضا (موتورهای اجسام پرنده)