ارزیابی دوام و خواص دینامیکی خاک ماسه سیلتی تثبیت شده به عنوان کاربری مصالح اساس راه و باند
Publish place: Road Journal، Vol: 32، Issue: 118
Publish Year: 1403
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 177
This Paper With 26 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_ROAD-32-118_001
Index date: 6 February 2024
ارزیابی دوام و خواص دینامیکی خاک ماسه سیلتی تثبیت شده به عنوان کاربری مصالح اساس راه و باند abstract
۱در مقاله حاضر، اثر اصلاح با سیمان و پلیمر معدنی بر روی دوام و خواص دینامیکی خاک ماسه سیلتی مورد استفاده در اساس روسازی، توسط انجام برخی آزمون های آزمایشگاهی بررسی شده است. انتخاب نمونه بهینه برای آزمایش سه محوری براساس نتایج آزمایش های مقاومت فشاری تک محوری، برزیلی، تر-خشک و یخبندان-ذوب است. نتایج نشان داد، افزودن پلیمر به همراه سیمان، سبب افزایش مقاومت فشاری در بازه زمانی کوتاهتر و حذف مشکلات کاهش حجم ناشی از اصلاح با سیمان می شود. نمونه اصلاح شده با ۶/۳ درصد سیمان و ۰/۷درصد پلیمر به عنوان ترکیب بهینه انتخاب شده است. درآزمون دوام، نمونه های تثبیت شده با سیمان-پلیمر عملکرد بهتری نسبت به نمونه های تثبیت شده با سیمان تنها نشان دادند و این روند در چرخه های تر-خشک محسوس تر از ذوب-یخ است. در مرحله آخر نیز آزمایش سه محوری سیکلی بر روی ۴ نمونه اصلاح شده با درصد بهینه سیمان و سیمان- پلیمر انجام شد. نتایج نشان می دهد که افزایش فرکانس سبب افزایش مدول برجهندگی، مدول الاسیسیته و نسبت میرایی، اما سبب کاهش کرنش محوری شده است. متوسط مقادیر مدول برجهندگی در سطح تنش های استاندارد AASHTO T۳۰۷، برای نمونه های اصلاح شده با سیمان-پلیمر بیشتر از مقادیر نظیر نمونه اصلاح شده با سیمان است، ولی روند نسبت میرایی بالعکس است و نمونه های سیمانی عملکرد بهتری دارند. به طور کلی، از پلیمر می توان به یک جایگزین مناسب برای بخشی از سیمان در تثبیت لایه اساس، در سطح تنش های سیکلی کم و متوسط (سطح تنش های استاندارد AASHTO T۳۰۷) و شرایط تر-خشک استفاده کرد.
ارزیابی دوام و خواص دینامیکی خاک ماسه سیلتی تثبیت شده به عنوان کاربری مصالح اساس راه و باند Keywords:
ارزیابی دوام و خواص دینامیکی خاک ماسه سیلتی تثبیت شده به عنوان کاربری مصالح اساس راه و باند authors
عطا آقایی آرایی
دانشیار، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران
فریبا آسوار
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران
کاظم برخورداری
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، یزد، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :