تغییرات کاربری اراضی و شبیه سازی رشد و توسعه شهری رشت با استفاده از مدل شبکه عصبی و سلول های خودکار زنجیره مارکوف
Publish place: Journal of Research and Urban Planning، Vol: 10، Issue: 39
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 100
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JUPM-10-39_012
تاریخ نمایه سازی: 26 بهمن 1402
Abstract:
امروزه با توجه به روند رو به رشد جمعیت در شهرها و روستاها و تمایل به زندگی شهری بیشترین تغییرات کاربری اراضی در نواحی شهری به وقوع میپیوندد. توسعه سریع شهری در دهههای اخیر موجب تغییرات وسیعی در الگوی کاربری زمین پیرامون شهرها شده و تاثیرات زیستمحیطی و اجتماعی–اقتصادی زیادی را به همراه داشته است. در این پژوهش با استفاده از تصاویر ماهوارهای تغییرات کاربری اراضی و شبیهسازی رشد و توسعه شهر رشت به کمک مدل شبکه عصبی و سلولهای خودکار زنجیره مارکوف انجام گرفت. برای این منظور از تصاویر سالهای ۲۰۰۰، ۲۰۰۸ و ۲۰۱۷ ماهواره لندست استفاده گردید. پس از پیش پردازش تصویر و انتخاب بهترین ترکیب باندی، تصاویر با روش شبکه عصبی طبقهبندی شد. سپس تصاویر طبقهبندی شده در مدلساز تغییرات زمین وارد گردید و نقشههای خروجی مدلساز با روش CA-MARCOVE برای سال ۲۰۲۷ پیشبینی شد. نتایج بدست آمده در فاصله زمانی ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۷ نشان میدهد که تغییرات مساحت در اراضی شهری، شالیزار و جنگل به ترتیب بهمیزان ۸۷/۹۰۴۱، ۰۳/۷۸۴۱ و ۷۸/۵۵ هکتار بوده که میزان آن در شهر رشت مثبت و در شالیزار و جنگل منفی میباشد و نقشه پیشبینی سال ۲۰۲۷ با روش CA-MARCOVE نیز موید افزایش قابل توجه کاربری شهری به مقدار ۰۴/۱۴۱۰۵هکتار در سالهای آتی است. نتایج این پژوهش نشان می دهند که ادامه روند فعلی تغییرات کاربری اراضی به نتایج مضر زیست محیطی و به تبع آن آسیب های اقتصادی- اجتماعی جبران ناپذیر می انجامد. بنابراین ضروری است دستگاه برنامه ریزی و مدیریت منطقه، رویکردی جامع برای جلوگیری از مشکلات زیست محیطی آتی و مهار توسعه افقی سکونتگاه ها در این منطقه در پیش گیرد.
Keywords:
Authors
داود اکبری
گروه نقشه برداری، دانشکده مهندسی، دانشگاه زابل، زابل، ایران
مینا مرادی زاده
گروه مهندسی نقشه برداری، دانشکده عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
محمد اکبری
گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه بیرجند
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :