بهینه سازی کنترل تطبیقی خودتنظیم موتورهای بنزینی
Publish Year: 1371
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 66
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME01_057
تاریخ نمایه سازی: 1 اسفند 1402
Abstract:
دراین مقاله روش بهینه سازی متغیرهای قابل کنترل برای یک مدل دینامیکی شبیه سازی شده خودرو بنزینی ازطریق کنترل تطبیقی خودتنظیم حقیقی درزمان طراحی وموردبررسی قرارگرفته است که متغیرهای نسبت هوابه سوخت AFR درصدبرگشت گازهای اگزوز EGR تقدم زمان جرقه SA وزاوبه دریچه تراتل a به عنوان متغیرهای قابل کنترل درنظرگرفته شده اند کلیه واحدمتغیرها واحدهای سیستم si می باشند
Authors
فیروز بختیاری نژاد
استادیار دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
قدرت اله حمزه
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر