مسئولیت کشور صاحب پرچم در قبال کشتی آلاینده
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,517
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NATURE01_100
تاریخ نمایه سازی: 31 فروردین 1392
Abstract:
دریا یکی از مهمترین منابع مورد استفاده بشر ،مخصوصاً در زمینه منابع غذایی ،پروتئینی ،نفتی و معدنی می باشد.اما دریا از سوی دیگر و ازدیرباز یکی از راههای عمده حمل و نقل کالا و سفر به نقاط مختلف جهان بوده است.علی رغم نکات فوق ،متأسفانه دریا در دهه های اخیر بهعنوان مدفن آلاینده ها خصوصاً آلاینده های ناشی از فعالیت کشتیرانی از سوی انسان به کار رفته است.مسئله آلودگی محیط زیست دریاها ومسبب این آلودگی ها در کنوانسیون 2891 مورد توجه قرار گرفته و کشتی که ایجاد آلودگی کند،جبران خسارت مربوط به آلودگی بر عهده کشور صاحب پرچم کشتی می باشد یعنی کشتی باید تابعیت یک کشور را داشته باشد و پرچم کشوری که در آن به ثبت رسیده را حملکند.جبران خسارت این نوع آلودگی ها در کنوانسیون CLC و FUND عنوان شده که در این تحقیق به آن رسیدگی شده است.در اینمبحث،تلاش شده تا بر اساس مطالعات کتابخانه ای گامی مثبت در جهت شناسایی عامل آلودگی و جبران آن در مسائل دریایی و کشتیرانی برداشته شود
Keywords:
مسئولیت کشور صاحب پرچم آلودگی تابعیت کشتی آلاینده جبران خسارت
Authors
علی بابایی مهر
دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس ،استادیاردانشکده حقوق و علوم سیاسی گر
داریوش هوشیاری
کارشناسی ارشد رشته حقوق جزا و جرم شناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالو
سپیده هوشیاری
کارشناسی ارشد رشته مدیریت محیط زیست حقوق محیط زیست دانشگاه آزاد اسلام
حسین جعفری طاهری
دانش آموخته کارشناسی ارشد رشته حقوق بین الملل دانشگاه آزاد اسلامی وا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :