مطالعه عددی روش های کاهش نیروی پسا در وسیله رونده خودمختار زیرسطحی
Publish place: Marine Technology Journal، Vol: 10، Issue: 4
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 34
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_IJMT-10-4_007
تاریخ نمایه سازی: 7 اسفند 1402
Abstract:
امروزه اهمیت کاهش نیروی پسا در وسایل رونده زیرسطحی به علت کاربرد آنها در صنایع نظامی، تحقیقاتی و تفریحی بیش از پیش افزایش یافته است. در پژوهش پیشرو تاثیر روش های مختلف کاهش نیروی پسای اصطکاکی از جمله روش اتصال ریبلت به بدنه، پوشش دهی بدنه، تزریق هوا و حرارت دهی به بدنه روی یک رونده زیرسطحی بررسی شده است. معتبرسازی نتایج تحلیل عددی حاضر به وسیله دو حلگر استار سی سی ام و انسیس فلوئنت با داده های تجربی انجام گرفت. از مدل توربولانسی ترکیبی انتقال تنش برشی برای مدلسازی جریان آشفته استفاده شد. نتایج مطالعه نشان داد روش های فوق الذکر در بهترین حالت به ترتیب موجب کاهش نیروی پسا به میزان %۵.۵، %۱۹.۹، %۵۱.۹ و %۶.۲ شدند. تمامی روش ها باعث کاهش ضریب پسای اصطکاکی گردیدند. همچنین روش های پوشش دهی و حرارت دهی موجب کاهش اندک ضریب پسای فشاری شدند در حالی که در روش های اتصال ریبلت به بدنه و تزریق هوا به جریان اطراف، این ضریب افزایش یافت.
Keywords:
Authors
سعید باعصمت
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
سعید کرمی
کارشناسی ارشد، مهندسی هیدرودینامیک و جلوبردندگی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر فریدونکنار
امیرمحمد یارمحمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی کشتی، دانشگاه صنعتی شریف
امیرحسین یزدفاضلی
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :